后记

作者：B·B·斯科菲尔德 ·美国

　出自————《攻击塔兰托》

出自————《战争通史》

　　 正象我们所了解的那样，英国参加第二次世界大战时，航空母舰的实力是不充足的，而且英国人相信在海军的战斗活动中火炮乃是起决定性作用的武器。一般说来，在第二次世界大战的最初阶段，在北部海域，舰载战斗机在远距离截击敌人攻击舰队的轰炸机编队方面收效甚微（最初是由当时唯一的现代化航空母舰“皇家方舟”号加以发展，随后则由新服役的“光辉”号在地中海的战斗活动中加以发展）。1939年和1940年服役的“贼鸥”式和“斗士”式战斗机，在攻击德国的“容克尔”87式和“亨克尔”111式飞机（主要用于攻击舰艇）时速度不够；而当“容克尔”88式服役时，英国的战斗机则完全落后了。

　　 意大利参战后，英国更加迫切需要优良的舰载战斗机，因为它必须对那些穿过地中海，特别是通过西西里和北非海岸之间的狭窄水域（有“炸弹胡同”之称）的运输队提供掩护，这些运输队是为马耳他和中东运送军队和补给品的。幸亏在意大利宣战时，英国一种新式战斗机——“管鼻燕”式装备了部队，而且如前所述，于1940年8月，由“光辉”号运到地中海。由于这种新式飞机和雷达的使用，以及战斗机使用方法的日益改进，意大利的轰炸机和后来的鱼雷飞机没有取得多大的战绩。然而，最重要的是，“管鼻燕”式战斗机阻止了意大利侦察飞机跟踪英国舰队，从而为英国地中海舰队攻击塔兰托创造了有利条件。

　　 攻击塔兰托意大利舰队的成功，标志着一系列事件的开始。这一系列事件，改变了长期以来那种认为舰载飞机不如陆基飞机的看法。攻击塔兰托的成功使日本人坚信，对珍珠港的美国舰队进行攻击是可能的。然而，具有讽刺意味的是，也正是攻击塔兰托的成功，才为美国海军的舰载航空兵击败日本铺平了道路。另外，战争期间航空母舰损失的数量极少（8艘），这就驳倒了那种所谓航空母舰最易遭受损伤的妄言。

　　 第二次世界大战结束迄今已近30年了，对于任何一支在岸基飞机的航程以外活动的海上力量来说，舰载机依然是不可缺少的一部分，特别是在部署反潜兵力的情况下更是如此，因为直升机是潜艇的最大敌人。甚至苏联海军，长期以来坚持不要航空母舰，现在也终于有了航空母舰，用以对付西方海军潜艇的活动。如果我们避开使用核武器不谈，那么没有任何理由可以否定航空母舰作为浮动机场所具有的价值。