地中海地区的空中作战·第五

作者：乡田充 ·日本

出自————《空战与后勤》

　　正当德国准备对苏联发动进攻的时候，南斯拉夫加入了同盟国，所以，德国决定在对苏联发动进攻之前首先对巴尔干地区进行压制。英国计划在克里特岛设立基地，扩张自己的势力，企图同第一次世界大战时一样，从巴尔干：半岛登陆，威胁德国的侧翼。德国的盟国意大利正同希腊作战，但战况没有任何进展。

　　 1941年4月6日，德国空军对南斯拉夫的军事据点进行了大规模的空袭。同时，陆军连续进行了极其艰苦的战斗，迅速攻占了希腊的南端。

　　希腊之战，大规模地使用伞兵部队确保科林斯地峡，使人们再次认识到空降部队的重要价值。

　　 克里特岛的空降作战

　　对巴尔干半岛进行了压制之后，德军就必须占领希腊的各岛，把英国军队从克里特岛驱逐出去。这次空降作战是按照周密的计划进行的，德军虽然满怀信心获得成功。但在一开始却屡犯错误，遭到了预想不到的巨大障碍。如果德军不能掌握绝对的空中优势，这次作战就要失败。

　　这次空降作战，按照计划，最初的空降部队着陆后要立即支援一个山地步兵师从海上登陆。空降作战的具体实施，应该按如下步骤进行。

　　首先，最初要以运输滑翔机运载的兵员和伞兵部队压制马来麦斯、干尼亚和伊腊克林附近的机场。这时，轰炸机队事前要为伞兵部队压制敌人地面军队，确保空降部队的安全。

　　接着，如果占领了上述降落场，运输机队就要在马来麦斯着陆，增强地面军队。从海上来的山地步兵师的登陆部队分成两部分，分别从希腊的皮洛斯和米洛斯岛出航。为了使其登陆成功，首先最重要的是必须把英国地中海舰队从希腊本土和克里特岛之间的海域内驱逐出去。为此，德国轰炸机队要在德军地面军队到达希腊国内的出发地点之前，对克里特岛的斯达湾沿岸的各个港口进行连续轰炸。由于德国空军掌握了绝对的空中优势，这次轰炸效果非常显著。

　　因此，估计空降作战和海上登陆作战是能够顺利地按照计划进行的。当然，英军方面早就预料到了德军来自海上和空中的攻击，并且充分地考虑了应该采取必要的防御措施。

　　但是，情况的进展与计划完全不同。搭乘运输滑翔机向马来麦斯挺进的部队降落在极其复杂和险峻的地带，并且遭到了英军的出乎意料的猛烈反击，因此受到了很大的损失，不仅没有完成为后续空运部队确保着陆地带的任务，反而被迫进入了防御的状态。

　　向马来麦斯及干尼亚挺进的伞兵部队，在与保障伞兵部队安全的轰炸机队的协同上发生了问题。即出发基地希腊的机场很少，而且尘土飞扬、能见度很差，延长了起飞时间，推迟了到达预定空降空域的时间。

　　轰炸机队担心返航的燃料不足，在伞兵部队到达之前就把炸弹全部投向敌军阵地。空降兵部队与运输滑翔机部队同样受到了很大的损失，因此，未能击溃敌军，占领预定地点。

　　上述失败的结果，使运输机出发的后续空降部队在来不及判明是否占领了马来麦斯机场的情况下被迫起飞了。所以在着陆时，遭到敌人的强有力的抵抗，受到了很大的损失。

　　当时，从雅典西边的比雷埃夫斯出港由海路向克里特岛挺进的山地步兵师的一部分，在靠近克里特岛沿海的时候，被英国海军发现，遭到了歼灭性的打击。

　　在如此艰苦的情况下，如果德国空军没有获得空中优势，从空中来到克里特岛着陆的部队，恐怕早已被歼灭了。幸亏德军轰炸机队对英国海军进行了反复的攻击，使其受到很大的损失，因而英国海军不得不从克里特岛的北方水域撤退。这样，德军才能使山地步兵师剩余的一半从米洛斯岛(克里特岛北方150公里)由海路登上了克里特岛。

　　这支部队迅速登陆后，支援了正在浴血奋战的伞兵部队和机降部队。后来，克里特岛上的45000人防御部队之所以能在不到10天的时间内被德军击退，主要是由于德军掌握了绝对的空中优势，岛上的防御部队得不到外部的任何支援。

　　英军在克里特岛的防御上，缺乏必要的战斗机队和海上飞行部队，在争夺空中优势的战斗中终于败于德国空军。这次战斗充分地说明，战斗机部队在争夺空中优势的战斗中起着决定性的作用。

　　担任克里特岛防空任务的相当数量的英军高炮部队和海上舰艇的对空火炮的力量，未能弥补战斗机的不足。这个教训在后来第二次世界大战的过程中逐渐得到了证实。

　　在克里特岛作战中，英国海军官兵阵亡了2000人；被俘的人数是：英国官兵约12245人，希腊官兵约2266人；总共阵亡约5000人。

　　德国空军击沉巡洋舰4艘，驱逐舰6艘、扫雷艇1艘、反潜驱逐舰3艘、鱼雷快艇2艘、登陆艇19艘和汽艇2艘；击伤航空母舰1艘、战列舰3艘、巡洋舰3艘和驱逐舰8艘。

　　由于遭到了上述巨大的损失，所以，使以亚历山大德里亚为基地的英国海军舰队能够遂行战斗任务的兵力下降到仅有战列舰2艘、巡洋舰3艘和驱逐舰17艘。

　　德军的损失也很大。特别是空降部队，正因为是最精锐的部队，所以损失更为严重。阵亡及下落不明者达3674人，受伤人数大体也是这个数字。

　　飞行部队的损失情况是，阵亡及下落不明者320人，损失运输机200架，受伤者148人。拖曳滑翔机的损失数不详。之所以遭到如此严重的损失，主要是由于部署上的错误和对英军的防御能力进行了错误的判断。德军未能发现敌人的巧妙伪装，其估计的兵力只相当于英国实际兵力的三分之一。

　　 北非作战

　　 1941年1月以后，德国空军作战的重点是压制马耳他岛。德意两国空军联合对马耳他岛的攻击一直持续到5月，所以，北非的意大利战线安然无事。德国空军对英国海军舰队和运输船队的攻击，获得了很大的战果。

　　 2月以后，隆美尔将军在德意空军的掩护下，进行了攻击准备。但因英国空军的飞机占优势而大伤脑筋，痛感战斗机兵力不足。因此，俯冲轰炸机队不得不在没有战斗机掩护的情况下出击作战。

　　从4月中旬开始，德国向非洲增派了战斗机。于是，德国战斗机队夺取了空中优势，并且在灼热的非洲上空进行了纵横“清扫”，有力地支援了地面军队的进攻作战。为此，英国军队撤向了埃及边境。并且，英国在中东的重要战略据点苏伊士运河也受到了重大威胁。1941年11月18日，英军进行了第二次反击，当年年底，就把轴心国军击退到了阿尔及利亚。在这次作战中，英国军队克服了以往作战中的缺点，改进了空军和陆军协同方面的各种问题，成功地击退了轴心国军。

　　双方的航空兵部队，互相对敌人的海上后方补给线进行了攻击。轴心国空军专门运用空运活动，对北非的部队进行空中补给等。

　　除了这种纯战术性的空军运用方法之外，轴心国空军的轰炸机部队，反复地对马耳他岛进行了轰炸。

　　如果轴心国军占领了马耳他岛，盟军即便后来取得了阿拉曼战斗的胜利，也不能在地中海周围的作战中获得胜利。因为马耳他岛作为英国的根据地而俨然存在，意大利本国和北非之间的空中与海上的军事补给运输线就会不断地受到威胁。

　　轴心国军在阿拉曼败退的原因，主要是由于缺乏后方补给所造成的。

　　轴心国空军之所以没有能够击溃马耳他岛英军的抵抗，主要原因有以下两点：一是意大利轰炸机队的战斗力非常软弱；二是德国空军在英国本土空中作战中遭到失败，受到了难以想象的重大损失。

　　德国空军残存的轰炸机兵力不能完成多方面的作战任务。远征苏联和希腊，特别是对苏联的战争，成了德军轰炸机队的沉重负担，没有能力投入足够的轰炸机给马耳他岛以决定性的打击。

　　 1942年以后，虽然充分地认识到马耳他岛在北非作战中的重要价值，但当时也未能为占领马耳他岛而准备必要的兵力。

　　在北非作战中，战斗轰炸机和俯冲轰炸机在对地面军队特别是对坦克的攻击方面起了重要的作用。德军主要使用Ju－87飞机，英国则广泛地使用了加装航炮的飓风式II型飞机。这种打坦克用的机载武器不断地改进，使后来的反坦克作战得到了迅速的发展。