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西方攻势(1940年5月10日~6月25日)·第三

西方攻势(1940年5月10日~6月25日)·第三

作者:乡田充 ·日本

出自————《空战与后勤

出自————《现代军事理论

   1940年5月10日凌晨4时,进攻荷兰的德国空军伞兵部队降落在鹿特丹等战略要地。德军从地面和空中同时袭击荷兰的攻势,规模非常大,是对波兰发动的闪击战所无法比拟的。

   德军坦克部队气势汹汹地在平原上挺进,没有遇到敌人的阻击。如前所述,盟军没有灵活运用波兰战争的经验教训,采取了袖手旁观的态度。所以,荷兰空军和比利时空军在几小时之内就完全被消灭在地面上;而配置在巴黎周围各个机场上的法国空军飞机也遭到了同样的厄运。德国空军在极其短暂的时间内就获得了绝对的空中优势。

   德国空军在对盟国空军的第一次袭击成功之后,能将其主力转向对地面军队的直接协同作战。德国空军的攻击是为了配合地面军队的进攻,切断法国军队的后方交通线,重点放在了对铁路及主要公路的阻滞轰炸和对地面军队的近距空中支援方面。

   德军在所有战线上都展开了令人惊奇的大规模闪击战。在战线的后方,德国的第五纵队非常活跃。德军的坦克部队突破了色当后,第五纵队到处散布说,德军明天攻到雷代耳,后天就可以从拉昂到达亚眠等等。由于第五纵队的煽动,群众的情绪从心理上发生了动摇。陷入恐慌不安的状态,企图逃避战争灾害的广大老百姓挤满了各条道路,阻碍了法国军队向前线的调动。

   由于法国陆军过早地实施退却,支援航空兵部队的地面勤务保障部队的撤退耽误了时间,空军基本上未能发挥什么战斗力。

   德军降落在鹿特丹的伞兵部队,以不断飞来的运输机补充兵员,扩大战果,同时还以强大的轰炸机部队对鹿特丹反复地进行了轰炸。虽然荷兰已经宣布鹿特丹是无设防的城市,但德军仍然于5月14日对鹿特丹进行了大规模的狂轰滥炸,炸死市民30000多人,炸毁市中心区约20000平方米。

   在对比利时的埃本·埃马尔要塞的攻击中,在战争史上第一次使用了拖曳滑翔机。这次作战确实是一次大胆的尝试。德军在作战之前已按照周密的计划进行了实战演习,所以获得了圆满的成功。完全出乎预料的攻击,使得由1200人编成的比利时军守备队陷于一片混乱之中,最后终于在5月11日宣布投降。

   德国空军能够随心所欲地对德军地面军队进行空中支援,使盟军的地面军队到处受到压制。德军地面军队能够出其不意地进行快速进攻,完全依赖于空军部队的强有力的支援。

   5月15日,德军几乎没有受到任何抵抗地顺利占领了要地色当。当天,由科拉普将军指挥的法国第9军被德军包围,处于极其危险的状态。在这种情况下,甘末林将军向英国强调地述说了欧洲战场上航空兵部队的劣势情况,恳求英国空军增援更多的轰炸机和战斗机,特别是要求增派战斗机给予援助。

   对英国来说,抽调更多的战斗机支援欧洲战场是不会降低其本国的防空力量的。英国空军战斗机部队司令官道丁空军上将强调指出,本国的防空最低限度要保持25个战斗机中队。丘吉尔也完全同意他的主张。对英国来说,这是个关系到国家生死存亡的大问题。因此,无论怎么说,从本土抽调战斗机,确实象揪心一样的痛苦。对法国方面的强烈要求没有妥协,这一决断是非常恰当的。其结果,在后来进行的英国本土空中作战中,完全得到了证明。

   绝对的空中优势,保证了德国空军能够随心所欲地进行战斗活动。在进行了战略性的进攻之后,主要用于进行战术作战。从西方攻势的作战结果来看,德国空军的阻滞攻击特别是对铁路和公路的攻击成果是出人意料之外的。同进攻波兰时的情况一样,阻止了向前线调动的地面军队的行动,迟滞了补给运输,给第一线部队战斗力的发挥带来了决定性的影响。这种情况在尔后各地的战斗中,表现得特别明显。

   1940年5月17日~18日,法国戴高乐将军率领的坦克部队在拉昂(巴黎东北方120公里处)附近,对向多佛尔海峡进攻的古德里安将军的坦克军团的突击队及其坦克部队的侧面进行了反击,成功地击溃了德军。但是,这支法国坦克部队由于德国空军俯冲轰炸机队的攻击,大部分被击溃了,其初期作战的战果终于白白地葬送了。这次作战说明,即使是经过充分准备而进行的大规模的坦克攻击也会因遭到空军部队的轰炸而被摧毁。并且它还告诉人们:对坦克来说,来自空中攻击的威胁将会越来越大。

   盟国的航空兵部队进行了英勇顽强的战斗。5月19日,英国空军由261架飓风式飞机编成的13个飞行中队和新补充的飞机,同大陆派遣部队一起进行了战斗。从5月10日到5月19日期间,其中75架被击落,120架被击伤,返回英国的只有66架。在法国北部的10天战斗中,损失新型的飓风式飞机195架,受到了严重的创伤。

   盟国方面由于对地面军队的直接空中支援非常不力,地面军队无法摆脱艰苦的战斗。与此相反,德国方面具有最适于支援地面军队作战的Ju-87飞机。这是保障德军地面作战获得成功的重要因素。

   5月18日,法国第9集团军被德军包围,该集团军司令官吉罗将军及其参谋被俘。5月19日,德国装甲部队占领了阿拉斯,5月20日傍晚,其先头部队到达了面临多佛尔海峡的阿布维尔,这样,整个包围圈就全部封闭。5月19日甘末林将军被解职,由魏刚将军接替了他的职务。北部战线的100万名盟军被打得七零八落,前途暗淡无光。法国面临着严重的危机,军队士气低落,纪律涣散,高级军官缺乏雄心壮志和统率能力。

   在空中力量方面,当时德国在西部战线上展开的兵力是两个航空队约2740~3000架飞机。与此相对抗的法国空军虽然拥有3289架飞机,但能在第一线使用的只有1310架。另外还有400~500架英国飞机。

   法国最高司令部没有充分地认识到飞机在近代战争中的重要作用。战前,法国空军的飞机同其他列强的飞机相比,各方面都很差,特别是速度和活动半径差得更远。当时甚至连分配给最高司令部的军事预算都用不了。

   这一切完全说明了法国最高司令部的思想非常僵化。

   荷兰军已于5月14日投降。5月28日比利时军也宣布投降。比利时的最后失败是预料之中的。盟军官兵终于陷入了困境。

   这时德军的气势异常高涨,空军和陆军都取得了出乎预料的巨大战果。其运用方法,无论是在战略上还是在战术上,都是应该肯定的。但是,在企图歼灭包围在敦刻尔克的大约40万盟军时,第一次遭到了严重的失败。

   德国空军的飞机自发动西方攻势以来,每天连续出击,约损失了500架。据当时担负该方向作战的第二航空队司令官凯塞林元帅的回忆录称,德国空军飞行部队实际参战兵力的损失情况是,人员和装备都降低了百分之三十至百分之五十。

   5月24日,德军的第一坦克师在敦刻尔克附近到达了阿河一线。但当时希特勒突然下令停止在敦刻尔克-阿兹布鲁克-阿尔贝尔一线进行攻击。

   虽然不知道是什么原因使希特勒下了这样的决心,但在几天前看到过他那种焦躁不安的情绪的人,对这种事态的发生不是不能预测到的。他回忆起1914年在西部战线上亲身体验过的阴雨连绵和道路泥泞时的情景,佛兰德的地形给坦克部队带来了极大的损失。他似乎非常担心不能保持足够的兵力对法国发动第二次攻势,给予最后的致命打击。该正面的德国A集团军群司令龙德斯泰特将军也呈报了同样内容的意见,主张坦克部队必须进行一段时间的休整。

   德国空军首脑的想法与陆军截然不同。戈林元帅保证,以强大的德国空军的攻击能够阻止英国军队的船舶运输。戈林元帅曾经这样讲过,除了要对空军的优势具有绝对的信心之外,还要有对其政治上的关心和同陆军相竞争的思想。

   5月26日,坦克部队终于获得解放,紧缩了对盟军的包围圈。英国军队幸好在此期间获得了充裕的时间,为运送撤退的兵员进行了大量的准备工作。

   当时,德国空军作战指挥部根本没有考虑到在西班牙内战时虽然对巴塞罗那港内的船舶进行了空中攻击,但未能阻止敌人后方补给的教训,反而过高地评价了在挪威作战中对纳姆索斯和翁达尔斯内斯登陆的英国军队的后方补给线进行轰炸的效果。

   在纳姆索斯和翁达尔斯内斯的作战中,英国军队几乎没有运用战斗机在上空掩护,即使有也是很少的。德军忽视了这一情况,在敦刻尔克撤退时,没有注意到多佛尔海峡只有40~70公里宽,对从英国南部机场起飞的战斗机来说是非常有利的。

   丘吉尔称敦刻尔克撤退作战是一次“奇迹般的营救”作战。这次作战是在1940年5月6日至6月24日期间进行的。英国进行了总动员,集中了官方和民间的运输舰船887艘。

   敦刻尔克作战同德军的预料相反,最终以盟国的成功而宣告结束,英国方面预见到了危机的到来,在敦刻尔克的上空.第一次使用了大量的新型喷火式战斗机,使德国空军受到了很大的损失,获得了多佛尔海峡上空的空中优势。

   丘吉尔在回忆录中对这次撤退作战成功的原因作了如下阐述:“第一,德国空军飞机对盟军投掷的炸弹都被松软的沙滩吸收了,几乎没有收到什么效果;第二,英国战斗机队非常活跃,封锁了德国空军的活动;最后一点是,不管沙滩是怎样的帮助和空中武士们是怎么英勇,如果没有海峡,一切都是无济于事的。”

   英国国民在失败的气氛中,终于获得了胜利和光荣。正如丘吉尔所说的,这样少的人救出了如此众多的人是历史上前所未有的。英国战斗机队的活动挽救了整个英国。

   德国空军虽然投入了能够集结的所有航空兵力,连续轰炸敦刻尔克港,并且向港内投掷水雷,企图封锁港口,但由于气象条件和英国战斗机的阻击未能达到目的。

   在9天的撤退作战中,英国派遣军携带到大陆上的重要装备全部都丢在海滨地区。除了英国海军损失6艘驱逐舰之外,还损失法国的7艘驱逐舰和27艘小舰艇。被救出的官兵338228人,其中139811人是法国兵和比利时兵。

   敦刻尔克撤退作战,在逆境中发挥了勇敢的精神和随机应变的才能,是一次极为精彩的作战行动。1940年6月25日法国宣布投降。于是,西方攻势便以德军的辉煌胜利而告终。

   德国确实失去了一次千载难逢的好机会。战后,据当时的第二航空队司令官凯塞林元帅对美国的新闻记者说:“那是一次重大的战略性错误。希特勒在只用一个坦克师就能扫荡整个敦刻尔克地区的时候,阻止了克莱斯特坦克部队的行动。我们认为,这里只有不到10万人的英法联军,而没有想到30几万人的大军能从海岸上逃脱出去。”

   如果德军统帅部掌握了数十万盟军已陷于包围圈内的事实,其结果可能会完全相反。

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