在特殊地形条件下的作战（战斗）·第二十四
作者：陆上自卫队修亲会 ·日本
出自————《作战理论入门》《特殊地形等条件下的作战·第七》
出自————《现代军事理论》
一、特殊地形对军事行动的影响
地形和军事行动有密切的关系，这是不言而喻的道理。因此，特殊地形对在该地形上作战〔战斗）的方式起决定的作用。
特殊地形影响军事行动的根本要素可归纳为以下三点 ：
一、 妨碍行动；
二、 妨碍视界和射界；
三、 妨碍火力效果。
就是说，特殊地形条件下的作战（战斗），从该地形的特殊性上搞清上述三项因素哪项影响最大，进而研究其作战样式，就可以找出正确的作战方法。
二、山地作战
一、 山地的特点
山地的地形特点是起伏，斜面倾斜，地质、高度和气象情况复杂，有相当大的面积（宽度和深度）。
这些特点对军事行动带来如下的影响：
（一） 部队行动受交通道路的制约，在道路以外的地面行动，不是不可能而是费时间，但是，容易隐蔽企图；
（二） 部队展开受限制，容易形成纵长队形；
（三） 部队相互间联系、协同困难；
（四） 在制高点有一定的视界和射界，但死角多。在低地则视界、射界完全受到限制；
（五） 在发扬火力上，如不是曲射火器，效果很小；
（六） 部队行动受限制，所以向交通通路、集结地域等处进行集火射击极其有效。
从这些项目可以看出，山地特点对军事行动的影响，均包括在上述三项要素之中，特别是“妨碍行动”的影响更为显著。因此，合成军队威力的发挥受到限制，作战速度受到严重影响。
二、山地作战的特点
在山地作战中，必须着眼于如何克服山地特点特别是部队行动的障碍。
但是，必须看到“山地并非是绝对障碍”，相反“山可藏兵”。由此可见，要歼灭敌人，“与其把敌人赶到山上，莫如赶到海里”。
山地作战有如下特点：
（一） 交通道路的作用极大，因此，在山地作战中争夺交通道路（包括不让敌人使用）是焦点；
（二） 相互联系协同困难，在每条交通道路上都容易形成独立的战斗；
（三） 通过地面行动进行奇袭较费时间，但效果大；
（四） 容易受季节和气象的影响，而且一般都有森林，亦应加以考虑。
三、 山地攻防作战的注意事项
（一）进攻
① 目标应选在确保交通道路特别是能控制后方交通线的重要地形上。
② 统一制定详尽的计划，由具有独立性的战斗群分散实施。
③ 重视包围、迂回和奇袭。
（二）防御
① 应利用山地整个纵深的障碍，并确保控制交通道路的高地和鞍部。
② 各地域进行独立战斗，各个击破敌人。
③ 采取对付敌人包围、迂回、渗透、空降以及直升机机降的措施。
（三）无论攻防，都要使编成和装备适应地形，同时要特别注意确保后勤支援。
三、江河战斗
一、江河的特点
江河是“行动的障碍”。
【注】障碍程度因装备的优劣、水流的宽度、深度、流速、河底的土质、两岸的地形以及交通与气象等情况而有所不同。近年来，对装备有优良渡河器材的部队来说江河的障碍程度已显著降低、下面主要论述渡河器材不足时的情况。
山地障碍是全纵深（长隘路）的，而江河障碍则只是一条线（短隘路）。
就是说，正面比较坚固，纵深教短，缺乏弹性。
二、江河障碍对军事行动的影响
三、江河战斗的特点
根据江河障碍特点和江河障碍对军事行动的影响，攻防两者都有如下弱点：
（一） 攻者
① 开始时态势混乱，战斗力发挥受到限制。
② 机动和支援受到限制。
③ 部队与装备被分割在两岸。
④ 需要特殊的渡河装备和器材。
（二） 防者
① 缺少寻找进攻者弱点的战机。
② 缺少纵、横方向的弹性。
因此，江河战斗是向渡场集中兵力的竞赛，而且攻防双方都要抓住对方的弱点，尤其要“捕捉战机和奇袭”。
四、 江河攻防中的注意事项
（一） 进攻
① 尽量远离敌人渡河。（要远离敌人克服江河障碍！）
② 隐蔽企图，采取奇袭方式。
③ 准备周密，以期一举成功。
（二） 防御
① 力求直接利用江河障碍。
② 乘进攻者半渡时歼灭之。
③ 力求保持弹性
【注】
（一） 通过地雷场，与渡河基本相似。
（二） 在江河战斗中可运用“准备阵式（中央阵式）”。所谓“准备阵式”（中央阵式），就是当担任的正面宽度大大超过部队实力时，最初阶段不确定主力的行动方向，而是首先将主力配置成准备态势，待某种程度上看后了清了敌人的动向之后，再寻求决战。
四、隘路战斗
一、隘路的特点
隘路是“行动的障碍”。隘路障碍的特点是限制横向运动和展开，因而纵向运动被限制在狭小的范围内。
二． 部队通过隘路时的战斗样式
三、 隘路战斗的特点
从隘路的特点及其战斗样式看，隘路战斗有如下特点：
（一） 隘路战斗对防者极其有利，对攻者则极其不利（但是，这种不利可以通过空中机动得到缓和）。
（二） 通过隘路时，必须有掩护措施。
（三） 通过隘路时，要尽可能多利用几条通路迅速通过。
（四） 隘路战斗因隘路入囗、隘路内和隘路出口的情况不同而异。
四、 隘路战斗的注意事项
（一） 隘路入囗附近的战斗
防者将确保入口附近的要点，妨碍攻者通过隘路以及为此进行的准备工作。
攻者则力求尽快夺取该要点，为防止混乱、做好通过的准备和顺利通过创造条件。
也就是说，在隘路入口附近的战斗中，入口附近的要点（门柱）是攻防的焦点。
（二） 隘路内的战斗
防者利用攻者横向展开与行动受限制的弱点，全纵深地阻止敌人前进（采取防御或迟滞行动）。
攻者则力求在入口附近做好充分准备，发挥后续梯队的威力一举通过。
也就是说，在隘路内的战斗中，焦点是攻者的突贯能力。
（三） 隘路出口附近的战斗
防者力求乘攻者从隘路内出来兵力尚未完全集中之机，以火力和反冲击逐次击破敌人。这时，一般是极力迟滞队形处于纵长状态的攻者的行动，以阻止其集中兵力。
攻者则采取占领出口附近要点等掩护兵力集中的措施，防止被逐次击破，以求尽快地集中兵力。
也就是说，在隘路出口附近的战斗中，焦点在于防者积极果敢的行动和捕捉战机。
【注】 复合隘路：由数条隘路构成的一种状态，多在山区。复合隘路的战斗可用山地作战原则。
五、森林与居民地战斗
一、森林与居民地的特点
森林与居民地，从地形特点看包含着三项要素（妨碍行动，妨碍视界、射界，妨碍火力效果）的全部，而特别明显的是“妨碍视界、射界”。因此，一般具有以下战术特点：
（一） 隐蔽、掩蔽的效果大；
（二） 妨碍射击和运动；
（三） 指挥联络困难。
二、森林与居民地战斗的特点
森林与居民地战斗，因地形特点造成了收集情报和警戒的困难，容易实施奇袭。同时，部队分散易于陷入混乱，难以集中使用兵力。
因此，森林和居民地内的战斗需要大量的兵力，而且容易形成逐次使用。这就是“森林、居民地可以吞兵”的道理之所在。
由此可见，在森林与居民地战斗中，作战的实质是“歼敌于外”（在森林、居民地以外寻求决战）。
三、 森林与居民地战斗的注意事项
（一） 进攻
在森林与居民地进攻敌人，要尽可能避免从正面直接实施，而应采取包围，迂回等战术，使四周总的态势发生变化，待敌人软弱无力后加以解决。
必须直接实施进攻时以及在向其内部进攻的战斗中，应加强情报、警戒和指挥措施，重视近战和奇袭。
（二） 防御
在防御中，可将森林和居民地当作据点使用，但最合适的是当作障碍使用。
直接利用它进行防御或者在其内部组织防御，应极力扰乱攻者，使其陷入混乱，并重视短促火力战斗和实施反冲击。
六、积雪严寒地作战
一、积雪严寒地的特点
（一）积雪严寒地与所处地理位置密切相关，我国温度低、积雪量大的地域比较多。
（二）积雪严寒地的主要特点是深雪、降雪、严寒、气象变化急剧和长夜等，然而只要在国内，这些并不能阻止部队的行动。
（三）一般说来，交通网受到明显的影响
（四）积雪严寒地是“行动的障碍”。同时，解冻融雪期的泥泞同样给作战行动带来重大影响。
二、对发挥战斗力的影响
（一） 人员的活动力
人员的活动力一般因寒冷和雪而比较笨拙。
为此，需要在采暖、保温、装备和训练等方面采取措施。必须注意，如果缺少适当的措施，在同敌人战斗之前就会遭受气象带来的惨重损失。
（二） 火力的发挥
火炮的推进受到限制，行动不便。而且特别需要确保弹药的补给。但是，目标清晰，可进行直瞄射击。
关于火炮性能，如有防寒器材便没有大的问题。
（三） 机动力的发挥
在非积雪严寒时期，障碍程度小的地形，将由于积雪而增大障碍程度；相反，平时障碍程度大的江河、山地等，将由于结冰和积雪而减少障碍程度。
拥有雪地机动装备、训练优良的部队，可比较自由地实施机动；不具备这种条件的部队即使是平地机动也受到很大限制。
重装备部队和轻装备部队所受的影响不同，重型车辆部队就需要连续不断地扫除道路上的积雪。
（四） 后勤
耐寒食品、器材和燃料等需求量增大，一旦这些物资供应中断，战斗力立即受到削弱，而且其程度要大于一般战斗。
交通道路的疏通和维持一般需要付出很大努力，而且由于气象等因素使用受到限制。因此，确保后方交通线是极其重要而又极其困难的。
三、积雪严寒地的作战特点
（一） 准备的好坏直接影响到作战的成败。特别是确保特殊装备和耐寒器材以及进行良好的训练是极其重要的。
（二） 确保后方交通线，对积雪严寒地作战具有生死攸关的重要意义。
