霍兰与莱克·第二

作者：诺曼·波尔马 ·美国

出自————《美国潜艇史》

出自————《战争通史》

　　 鉴于外国对潜艇的兴趣，1888年美国政府招标设计一艘潜艇。参加投标的两个主要竞争者为瑞典人诺登费尔特和1872年移居美国的一位前爱尔兰教师的J．P．霍兰。

　　 霍兰曾经于1878年将他的第一艘潜艇送下水，这艘潜艇长14英尺，由反对英国的芬尼亚社团出资建制。

       这个社团和霍兰的共同愿望是骚扰和打击企图压迫其爱尔兰祖国的人。霍兰的水下作战的设想是：用一艘表面无敌意的商船载运几艘小型潜艇，夜间在港口卸下，出其不意地对英国军舰发动进攻。霍兰制造的第二艘潜艇“芬尼亚撞角”号是他的作战潜艇的第一艘。这艘潜艇长31英尺，有一台15匹马力的汽油发动机，下潜时不是靠增加重量，而是用下潜舵，也就是用水平舵下潜和保持深度。当潜艇上浮时，可提供小量贮备浮力上浮。这艘潜艇配备有一门气动发射炮，可以在水下发射一枚6英尺长的鱼雷。霍兰花了两年的时间试验和修改他的这艘潜艇，那时在哈得逊河上经常可见到他埋头试验，但该艇从来没有和英国军舰交过战。

　　 美国政府于1888年招标设计潜艇，霍兰中了标，1895年他接到定造一艘潜艇的定货单。这艘潜艇命名为“潜水员”号，在水面航行时用蒸汽推进，在水下时用电池。但霍兰认为，按照美国海军要求的规格不会制造出满意的潜艇。他的看法是对的，在设计上经过多次更改后，“潜水员”号未完成就放弃了。霍兰归还了美国海军的经费，开始用他自己的钱建设另一艘潜艇。

　　 1897年5月17日，霍兰自己制造的“霍兰”号下水了。这艘潜艇在水面用汽油发动机为动力，潜水时用电池供电的电动机，艇上的武器包括一座艇首鱼雷发射管(有3枚鱼雷)和两门火药炮，一门炮口向前，另一门向后，炮的瞄准靠操纵潜艇自身去对准目标。美国海军于1900年4月11日购买了这艘潜艇，并在同年10月12日编入现役，命名为“霍兰”号(SS－1)。

　　 在美国与霍兰同时代的唯一卓越人物是西蒙·莱克。莱克的第一艘潜艇“亚尔古Ⅰ”号是在1894年由他私人建造的。莱克的潜艇同样是用一部汽油机和电动机作动力，艇底装有轮子，能在海底滚动。他曾设想用这种潜艇遣送潜水员割电缆、消灭水雷和用电话向岸上基地报告敌人的动向，在水下航行时，轮子可收缩至艇内。莱克对潜艇设计上的重要贡献包括使用四个翼形升降舵，两个在前，两个在后，使潜艇即使在慢速航行时也能保持恒定的深度，无需改变艇上的压载。

　　 1898年，莱克的“亚尔古Ⅰ”号潜艇用它自己的动力从诺福克航行至纽约，成为第一艘在公海远航的潜艇。他的第二艘潜艇“保护者”号于1901年下水，这是一艘改进很大的潜艇。在美国拒不接受这艘潜艇以后，莱克将它献给俄国和日本。俄国购买了这艘潜艇并又定购5艘(日本却购买了几艘霍兰的潜艇，但在1904－1905年的日俄战争中双方都没有使用这些潜艇)。这时，长期反对使用潜艇的英国海军也购买了5艘于1902年交货的霍兰型潜艇，这是英国的第一批潜艇。

　　 美国海军至此对潜艇的作用已深信不疑。近代西班牙－美国战争中的一位英雄，海军上将乔治·杜威在一次国会委员会上说，如果西班牙有两艘潜艇部署在马尼拉，“我率领的舰队决不能占领该地。”他指出，“潜艇与水雷、鱼雷或任何这类武器相比，有无限的优越性……在加尔沃斯顿(得克萨斯州)如部署两艘潜艇，世界所有的海军都无法封锁这个地方。”

　　 于是，美国海军定购了从“A”级开始的一系列霍兰设计的潜艇。从一艘命名为“潜水员”号的潜艇开始，随后的都是“霍兰”号的扩大型。这些潜艇长约64英尺，水上排水量107吨，在艇首有一座18英寸 [ 注：1英寸等于2.54厘米 ] 直径的鱼雷发射管。这些小型潜艇是计划用于港口防御的。在1909年，7艘“A”级潜艇中有6艘作为海军油轮的舱面货物被运送至菲律宾的马尼拉，以防御敌方的攻击。

　　 “A”级潜艇的艇员(每艇7人)住在岸上或任何一艘被指定为潜艇供应舰的船上。上个世纪建造的海岸监视船很适合担任这个任务，因为这种船有低干舷和齐全的设备。“A”级艇的艇长是从海军军官学校毕业几年的少尉军官，他们所受的潜艇训练只是与老艇长在一起进行了几次实习潜水(1917年美国海军在康涅狄格州的新伦敦成立了正式的潜艇学校)。

　　 霍兰连续不断地为美国海军设计潜艇，每次新设计都比前次的稍大，并且，在性能上也有所改进。他对美国潜艇的垄断遭到了许多人的反对，在霍兰与莱克之间形成了激烈的竞争。1907年美国海军举办了霍兰的“章鱼”号(SS－9)和莱克的实验潜艇“莱克”号的试航竞赛，试航后海军同时建造了双方设计的潜艇。美国海军还在此后不久按照意大利设计师劳伦蒂的设计，建造了一艘G－4型潜艇。该艇于1912年下水，但因稳定性不够而未成功。一般说来，莱克的设计太复杂，因此美国海军建造了较多的霍兰型潜艇，这些潜艇是从1914年起，由康涅狄格州格罗顿的电船公司建造的。

　　 截至1917年4月美国参加第一次世界大战之时为止，海军还建造了一种L级潜艇。这种潜艇长165英尺，排水量456吨，用柴油机在水面航行并给电池充电。柴油机较为可靠，比使用挥发性汽油和有危险的油气的发动机安全得多。L级潜艇的武器包括4座18英寸鱼雷发射管(分别安装在艇首和甲板上)和一门用来攻击小型水面舰艇的3英寸炮，这种3英寸炮装在甲板下的一个井形水密舱内，发射时用液压机械将其升起至发射位置。收藏时，炮管在井形舱内垂直向上，炮上的圆形挡板则作为井舱舱盖。这种炮太小，只能对付最小的小艇。L级潜艇的速度相当快，用柴油机在水面航行时为14节，用电动机在水下航行时为10.5节。

　　 当美国参加第一次世界大战时，约有50艘潜艇在服役，包括从部署在菲律宾的小型A级和B级到先进的L级潜艇(德国在1914年大战开始时约有20艘小型U潜艇)。1917年4月，美国向德国宣战，美国海军随即派出许多军舰到英国海域。在进入战争几天后，首先派出一支驱逐舰分队，接着派出更多的反潜舰船保护盟国的运输船队，以防德国U潜艇的拦劫。以后相继派出战列舰并派遣潜艇至许多重要基地，包括大西洋中部的亚速尔群岛至爱尔兰的昆斯敦。共有约20艘美国潜艇到达战区，但都没有经历过战斗，因为这时德国的水面舰队已经被赶出了公海；在欧洲海域的美国K级和L级潜艇曾经和德国U潜艇遭遇，但也无战绩可言。然而在第一次世界大战中，潜艇显示了巨大的威力，因为U潜艇几乎使德国赢得战争。

　　 1、SS为1920年规定的美国海军潜艇艇壳代号。

　　 2、早期的美国潜艇用原来的名称，无代号；1911年规定艇名代号用字母和数字。

　　 3、1917年“F－1”号损失后，SS－20代表G－1艇，G－1以前的代号为SS－19.5。

　　 4、这些潜艇在1920年重新命名为T－1至3，以后再命名为SF－1至3，表示舰队型潜艇。

　　 5、SS－27为4管，SS－31在甲板上还有2管，共6管。