“错误的战争”·第四

作者：诺曼·波尔马·美国

出自————《航空母舰·1946－2006——航空母舰发展史及航空母舰对世界的影响》

出自————《战争通史》

　　 这些作战范围可以到达朝鲜北部任何地方的高性能航母舰载机在朝鲜战争开始阶段起到了关键的作用。航空母舰也执行攻击和近距离空中火力支援任务。图中这些F9F－2B型“黑豹”(Panther)战斗机正在准备发射，当时的时间是1952年，它们正跟随“安蒂塔姆”号(Antietam)航母沿朝鲜海岸执行任务。一架护卫直升机在右舷正横方向的空中盘旋着。(《美国海军》)

　　 在这将近5年的所谓和平时间里，美国集中了政治、军事、经济各方面努力以阻止共产主义在欧洲的扩张，在这之后的50年代中期，美国和共产主义军队在亚洲大陆进行了战斗。1950年6月27日，作为对北朝鲜军事进攻南朝鲜的回应，杜鲁门(Truman)总统命令海军和空军支援南朝鲜抵御共产主义方面的进攻。并且进一步命令美国第七舰队阻止共产主义中国进攻台湾，同时防止躲避在台湾的国民党军队反攻大陆。

　　 由于国防部长路易斯·约翰逊(Louis Johnson)进行的削减军事预算运动，导致美国军事力量相当薄弱以至于远不能完成当前的任务。总统的两个指示给美国海军带来了巨大的压力，其对远东的战争根本没有准备。1950年6月，美国海军的现役战舰只有大约270艘。现役的航空母舰数量为15艘，还有其他4艘在造船厂进行现代化改造。而且主要的航母力量都集中在大西洋地区。

　　 在可使用的航母中，4艘轻型航母用于训练和试验性任务，其中“卡伯特”号(Cabot)已于1948年10月重新服役用于海军航空兵预备队的训练，“巴丹”号(Bataan)于1950年5月用于飞行员资格的考核。4艘护航航母通常与反潜中队一起行动。它们无法立即投入到任何其它种类的战斗中。此外，所有的航母都存在严重的人员短缺问题。1950年6月航空母舰部署如下：

　　 　　　　　　　　大西洋

　　 　　　　重型航空母舰　　“中途岛”号

　　 　　　　重型航空母舰　　“珊瑚海”号

　　 　　　　重型航空母舰　　“富兰克林·罗斯福”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“莱特”号

　　 　　　　轻型航空母舰　　“巴丹”号

　　 　　　　轻型航空母舰　　“卡伯特”号

　　 　　　　轻型航空母舰　　“塞班岛”号

　　 　　　　轻型航空母舰　　“赖特”号

　　 　　　　护航航空母舰　　“民都洛”号

　　 　　　　护航航空母舰　　“帕劳”号

　　 　　　　　　　　太平洋

　　 　　　　航空母舰　　　　“拳师”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“菲律宾海”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“佛吉谷”号

　　 　　　　护航航空母舰　　“培登海峡”号

　　 　　　　护航航空母舰　　“西西里”号

　　 　　　　　　　　正在进行现代化改造

　　 　　　　航空母舰　　　　“埃塞克斯”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“奇尔沙治”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“奥里斯卡尼”号

　　 　　　　航空母舰　　　　“黄蜂”号

　　 美国海军在西太平洋主要有2个司令部：第七舰队司令部和驻日美国海军司令部。第七舰队编制包括1艘航空母舰，1艘重型巡洋舰，8艘驱逐舰，4艘潜艇，以及5艘特种舰和几架巡逻机。驻日美国海军编制包括1艘防空巡洋舰、4艘两栖舰和几艘扫雷艇。拥有世界上最大规模海军力量的美国海军正着手应对可能发生的大部分的海战和空战，但这个编制给人的印象却并不深刻。

　　 第七舰队唯一的一艘航空母舰是排水量2.71万吨的“佛吉谷”号(Valley Forge)。它已于1950年5月抵达西太平洋地区，在北朝鲜向南朝鲜发动攻击时它刚好正在在香港北部行驶。它与2艘驱逐舰一起立即向菲律宾驶去，目的是前去增援并且占据更好的地理位置来支援美国的作战策略。它舰载的第五舰载机联队(CVG－5)是那个时期典型的航母航空作战群，它包括2个共有30架F9F－2B型“黑豹”战斗机的飞行中队，2个共有28架F4U－4B型“海盗”(Corsair)战斗机的飞行中队和1个14架AD－4型“空中袭击者”(Skyraider)战斗机组成的攻击中队。

　　 舰载机联队中这种战斗机和攻击机数量4：1的比例，是第二次世界大战后期航母舰载方式的延续，在那一时期航母搭载的用于执行攻击任务的战斗型飞机的数量越来越多。经过改进的F4U－4B型号“海盗”战斗机像它的鸥翼式的“前辈”一样也是非常出色的攻击机，它取代了原有航母舰载的并不受欢迎的SB2C型“俯冲者”(Helldiver)轰炸机(许多“俯冲者”轰炸机早期的缺点在SB2C－3和之后的型号中都被克服了。1949年最后一批SB2C中队从海军一线部队退役)。F4U－4B型“海盗”战斗机的最高时速可以达到446英里／小时(718.06千米／小时)。它装备有4门20毫米口径的翼挂式机炮，并能携带8枚5英寸(127毫米)的火箭和2枚1000磅(453.60千克)重的炸弹。

　　 与AD“空中袭击者”战斗机比，“海盗”战斗机和“俯冲者”轰炸机更适合执行攻击任务；但是，但是当“空中袭击者”战斗机证明了自身性能的时候，F4U型“海盗”战斗机已经大批量生产了，而且在那时候装备“海盗”战斗机中队执行攻击任务要比制造大量“空中袭击者”战斗机的成本更为经济实惠。“空中袭击者”战斗机将成为航母舰载航空兵中出色的涡轮螺旋桨攻击机。AD－4型“空中袭击者”战机能携带3枚每枚重达2000磅(907.20千克)的炸弹或鱼雷或是重达9000磅(4082.40千克)的多种小型武器组合。在没有携带外挂装备的“空机”状态下，其在1.83万英尺(5577.84米)高空的最高时速可以达到每小时321英里(516.59千米)。它携带有4门口径20毫米的加农炮用于低空扫射，必要的时候也用于空对空的战斗。

　　 F9F－2B型号“黑豹”战斗机是一款设计简洁明快的喷气式战斗机，在前端装有4门20毫米口径的加农炮，它的8个翼架能够携带重达3000磅(1360.80千克)的炸弹和火箭。并且在翼尖安装了容量120加仑(454.20升)的固定油箱。尽管如此，由于喷气式飞机有限的续航能力，所以在大多数攻击作战任务中这种飞机都没有什么用处。

　　 随着14架执行特殊任务飞机的加入，“佛吉谷”号航母舰载的第五舰载机联队的作战飞机总数达到86架，其中包括：2架AD－3N型夜间攻击机，1架AD－3Q型和3架AD－4Q型夜间电子对抗飞机，3架AD－4W型空中预警机，3架F4U－5N型夜间战斗机，以及2架F4U－5P型摄影飞机。特殊作战任务飞机所占的高比例表明，1950年的空战较之5年前的情况更为复杂。5年前，一个拥有100架飞机的航空战斗群仅有2架摄影飞机和4架夜间战斗机，剩余的都是直接用于战斗的战斗机和轰炸机。“佛吉谷”号航母舰载的航空战斗群训练有素，而且是太平洋舰队中有喷气式飞机经验的主要的战斗群。

　　 朝鲜战争开始时，美国海军战斗机中队装备的是格鲁曼公司的F9F－2型“黑豹”战斗机和麦克唐纳公司的F2H－2型“女妖”(Banshee)战斗机。虽然这两种飞机的续航能力和外部负载能力有限，但它们仍是非常出色的飞机。“拳师”号(Boxer)航母搭载的这些VF－51中队的“黑豹”战斗机在战争开始前刚刚获得跟随航母作战的资格。两架飞机正在航母前方的弹射装置上。(《美国海军》)

　　 毫无疑问，朝鲜战争将是一场空中战争。唯一的问题是什么样的空中战争。当美国地面部队提出要登陆作战时，据说一位美国空军官员发表评论说“这老家伙(道格拉斯·麦克阿瑟将军(Douglas MacArthur))一定是疯了。只要第五空军一参战，一个北朝鲜人都不会剩下。”

　　 虽然位于美国关岛的空军B－29“超级空中堡垒”(Superfortress)轰炸机中队接受了原子弹攻击训练，但是杜鲁门总统做出决定只要有可能就避免使用核武器。基地在日本、冲绳和菲律宾的西太平洋地区空军战斗机中队也为对空中防御任务进行了装备和训练。这些战斗机中队大多装备的是时速580英里／小时(933.39千米／小时)的F－80C型“流星”(Shoofing Star)喷气战斗机；其余的夜间战斗机中队装备了时速460英里／小时(740.28千米／小时)的F－82型“双野马”(Twin Mustang)战斗机(它由2个F－51“野马”(Mustang)战斗机的机身与1个单翼和1个水平尾翼连接在一起组成)。

　　 F－80战斗机存在着严重的局限性。它们的火力系统由6挺50毫米口径的机枪组成，使得其杀伤力不及那些安装有加农炮的美国海军飞机和苏联飞机。更重要的是F－80战斗机的作战范围有限。在无外挂的“空机”状态下，它在1.5万英尺(4575米)以上高空的作战半径大约为100英里(161千米)；外挂2个油箱后，作战半径大约为225英里(362.25千米)。1950年6月，驻日本的美国空军开始为这些F－80战斗机安装当地临时制作的油箱，使作战半径达到350英里(563.26千米)，但是当战争爆发时只有少数的改装战斗机能够投入使用。在携带标准翼挂装备的情况下，会降低F－80的飞行速度，如果保持在最节省燃料的1.5万英尺(4575米)高度进行飞行，F－80最快15分钟时间可以飞越南朝鲜。在南朝鲜没有机场可以进行美国的喷气式战斗机的降落，《朝鲜战争中的美国空军史》的官方资料中有这样的记载：“总之，这些F－80都停放在距离目标有150英里(241.40千米)那么远的地方。”

　　 远东地区的美国第四空军使用的战斗机是B－26型“侵略者”(Invader)战斗机，它是第二次世界大战时期的一种双引擎轻型轰炸机，它本应在朝鲜战场发挥巨大作用，但是，1950年几乎没有几架可以投入使用。

　　 战争爆发时，美国空军接到命令向汉城和其它南朝鲜城市派出运输机运出美国公民。由于F－80喷气式战斗机的航程有限，这次空运的主要护航任务由F－82型活塞式战斗机执行。这在那时是可以接受的，因为当时北朝鲜的空军飞机在质量和数量上都非常有限。当时从表面上看北朝鲜有132架战斗机：其中包括70架时速400英里／小时(644千米／小时)的Yak－3型“雅克”(Yak)战斗机和时速360英里／小时(579.35千米／小时)的Yak－7B型“雅克”战斗机，62架Il－10型俯冲轰炸机。另外还有22架运输机和8架教练机。所有这些飞机都是活塞式引擎飞机(那时候的南朝鲜“空军”只有几架主要用于训练的飞机)。真正的空中威胁来自于共产主义中国和苏联。这两个国家都有大型的空军基地，整个朝鲜和在日本的美国基地都在这些基地的轰炸机的攻击范围之内。

　　 位于朝鲜的攻击目标超出了美国驻扎在关岛的B－29型“超级空中堡垒”轰炸机的有效攻击范围。所有准备就绪的B－29型轰炸机都飞往冲绳，美国第二次世界大战后一直在那里保留着主要的军事基地。虽然在冲绳B－29型轰炸机的攻击范围可以覆盖朝鲜，但该岛也在从中国起飞的苏联远程飞机的攻击范围之内。但是这个小岛仍然没有美国驻日本基地容易受到攻击。这一风险是可以接受的，并且就在6月28日傍晚，4架B－29型“超级空中堡垒”轰炸机从冲绳起飞，开始沿朝鲜公路和铁路线对那些具有很好攻击时机的目标进行轰炸。再次援引美国空军官方史料的记载：“对于战略轰炸机来说这是一个不可思议的任务，但是麦克阿瑟将军却要求空军做出最好的表现。”这只是一个开始，在接下来的3年的战争中，仅有26天没有B－29轰炸机在朝鲜上空执行任务的记录。

　　 进入航空母舰

　　 “佛吉谷”号航母在菲律宾的苏比克湾快速地补充了燃料，并于6月27日起程，继续向北航行。29日，它派出29架“海盗”和“空中袭击者”战斗机飞往台湾海峡进行武力炫耀。30日一早，“佛吉谷”号在冲绳的巴克纳湾抛锚。由于担心遭到苏联和中国的空中攻击，“佛吉谷”号没有向日本航行。而且，由于冲绳位于朝鲜和台湾的中间，随着形势的允许，“佛吉谷”号能向任何一个方向出击。

　　 在远东地区的第二艘航空母舰是位于日本水域的英国轻型航母“凯旋”号(Triumph)，它是该地区英联邦军队的一部分，它还包括2艘轻巡洋舰，3艘驱逐舰(其中一艘是澳大利亚的)和3艘巡逻护卫舰(其中一艘是澳大利亚的)。“凯旋”号舰载12架Mk 47型“海火”(Seafire)战斗机和12架Mk 1型“萤火虫”(Firefly)战斗机。这些都是活塞引擎飞机，其中休泼马林公司(Supermarine)生产的Mk 47型“海火”战斗机是此型飞机的最终机型，它是Mk 24型“喷火”(Spitfire)战斗机的海军型，于1948年进入海军航空兵部队服役；费尔利公司(Fairey)的Mk Ⅰ型“萤火虫”战斗机是一种双座战斗攻击机，于1943年开始服役。

　　 英国中队于7月1日驶入巴克讷湾，作为联合作战部队——77特遣舰队(TF77)发动了战争中的第一次攻击。除了“凯旋”号以外，还有一艘巡洋舰和其中两艘驱逐舰也是英国的。

　　 海军中将亚瑟·D.斯楚伯(Arthur D.Struble)是第七舰队司令同时也是77特遣舰队司令。第二次世界大战的大部分期间他在华盛顿任职，但是在诺曼底登陆和一些后来的太平洋两栖作战中他担任高级职务。当北朝鲜进攻南朝鲜时，斯楚伯在华盛顿就职。他等待了一天，期间高级会谈在白宫举行，然后美国海军作战部部长保证美国军队一定出兵朝鲜，于6月26日向西太平洋起程。

　　 因此，第七舰队和77特遣舰队司令这一职务临时由海军少将约翰·M.霍斯金(John M.Hoskins)担任，并由他指挥第三舰队。霍斯金在斯楚伯中将回来后继续负责77特遣舰队的战术指挥工作，并在战争的前两个月指挥航母作战。霍斯金装了假肢，他的腿是在1944年“普林斯顿”号(Princeton)轻型航母失事时受伤并截肢的。

表4－1　77特遣舰队

　　 回到西太平洋地区后，舰队司令斯楚伯在东京与麦克阿瑟将军及其他美国高级指挥官进行了商议。他们决定对北朝鲜首都平壤的军事目标发动攻击。机场和飞机为第一优先的打击目标；城市的铁路站场和桥梁，向前线运送人员和物资运输枢纽站，为第二优先的打击目标。之后斯楚伯加入了77特遣舰队。陆基美国飞机此时还不能对平壤地区进行攻击。

　　 从7月1日夜间～7月2日夜这一昼夜的时间里，英美航母舰队向西北航行驶入黄海。航母舰载机飞行员们对他们将要攻击的目标知之甚少。一位F9F型战斗机飞行员唐纳德·欧根(Donald Engen)回忆道：

　　我们知道北朝鲜应该拥有的装备是什么，但我们对地面或空中的军事单位的情况以及他们部署在何处知之甚少。我们使用分发给我们的民用航空区域图和民用世界航图来制定我们的进攻计划。在区域图中位于朝鲜东北部、中国东北东部山脉处有一个空白点。该区域在图中被简单地标记为尚未绘制的区域，从而增加了我们对这个区域的陌生感。两艘航空母舰上舰载飞机的性能上的差异(甚至是“佛吉谷”号航母上的活塞式和喷气式飞机之间的差异)，以及美国航母时速超过英国航母10节(18.52千米／小时)的优势，都成了指挥官的难题，但在接受重要任务前这些难题都被克服了。在7月3日黎明前的黑暗中，航空母舰到达了它们的飞机发射点，这里距离朝鲜海岸大约75海里(138.78千米)。早上5点钟，“佛吉谷”号派出飞机执行反潜和战斗巡逻任务。来自北朝鲜的空中威胁可以忽略不计，但是特遣舰队距离山东半岛的中国机场仅有100海里(185.04千米)，距离亚瑟港口的苏联机场也只有220海里(407.08千米)。

　　 从上午5：45开始，先后12架“萤火虫”战斗机和9架携带有火箭的“海火”战斗机从“凯旋”号轻型航母上起飞，对大约125海里(231.29千米)以外的朝鲜海州的机场和铁路桥梁进行连续的打击。15分钟后，“欢乐谷”号(Happy Valley)派出飞机对朝鲜平壤进行攻击，出动的飞机包括16架“海盗”战斗机，每架都装备有8枚5英寸(127毫米)火箭；12架“空中袭击者”战斗机，每架都携带有2枚500磅(227千克)重的炸弹和6枚100磅(45.36千克)重的炸弹。在这些飞机出发之后，8架F9F－2B型“黑豹”战斗机从“佛吉谷”号航母出发。尽管这些喷气式飞机是最后起飞的，但凭借更快的飞行速度它们首先到达了平壤并对停在地面上的北朝鲜飞机进行了攻击，这些北朝鲜飞机还没来得及起飞对轰炸机进行拦截或是逃离到安全地带就遭到了攻击。

　　 当57架航母舰载飞机向它们的目标飞行的时候，此刻出现的问题掩盖了飞行的重要性。这里，在原子弹摧毁日本广岛和长崎5年后，航空母舰再一次航行在这个更利于陆基空军部队对陆地目标实施攻击的区域范围内。这是一次许多军事领导人(一些海军领导人)都认为在“原子时代”不应该进行的作战任务。或者即使进行，对于远程陆基轰炸机来说它们的努力也只是多余的。56名交替执行任务的英国和美国的海军飞行员和一名美国空军飞行员将证明在原子时代航空母舰的价值。

　　 “埃塞克斯”级(Essex－class)的“佛吉谷”号航空母舰(图片中显著位置)是朝鲜战争开始时美国驻西太平洋地区唯一的一艘航空母舰。图中是1950年12月，“欢乐谷”号停泊在日本的佐世保进行休整。在“佛吉谷”号的另一侧停泊的是它的姐妹舰“莱特”号(Leyte)和维修船“赫克托”号(Hector)。在朝鲜战争期间，日本为在远东的美国军队提供前方基地。(《美国海军》)

　　 当“黑豹”战斗机飞过平壤主要机场上空的时候，它使用机载的加农炮对机场进行了猛烈的攻击。这完全出乎北朝鲜人的意料。他们认为他们首都这一区域是安全的，因为那里距离最近的驻日美军基地也要400多海里(740.14千米)。2架正在飞行的活塞引擎战斗机被击落，第一架是被51战斗机中队的里奥纳多·H.帕洛格(Leonard H.Plog)中尉和艾尔顿·W.布朗(Eldon W.Brown)少尉驾驶的两架F9F－2型战斗机共同击落的。他们是第一个击落敌机的海军喷气式战斗机飞行员。估计有9架飞机在地面上被摧毁。之后这些喷气式战机把攻击的目标转向了地面设施。“黑豹”战斗机刚刚到达不久，“海盗”和“空中袭击者”活塞引擎战斗机出场了，它们的杀伤力和破坏力更大。攻击造成机场的油库燃起大火，3个机库全部被摧毁，飞机跑道也满是弹坑。在海州的情况也差不多，英国人在那遇到的情况和美国人在平壤的情形一样，没有遭到激烈的抵抗。所有57架飞机都安全地返回了航空母舰。

　　 下午，两艘航母对各自目标区域内的铁路设施展开进攻。尽管美军飞机炸毁了铁路设施，摧毁了15辆铁路机车，但是主要的桥梁却被完好地保留了下来。同样，在这次行动中所有航母飞机无一损失。

　　 由于台湾海峡不安全的形势，所以此次航母的作战行动计划在一天内完成。但是南朝鲜局势的恶化导致航空母舰要依实际情况继续作战。那些运送北朝鲜部队使之长驱直入进入南朝鲜的铁路设施成为首要的打击目标。在美国独立日那天，“佛吉谷”号航母的舰载飞机又重新回到了平壤地区，对这一区域内的铁路进行了攻击，并炸毁了一座非常重要的铁路桥的其中一段。这次几架“海盗”和“空中袭击者”战斗机遭到防空炮火的攻击。所有的飞机都返回了航母，但是其中一架“空中袭击者”战斗机的驾驶员在向“佛吉谷”号降落时，未能充分减速，以至于速度过快，高度过高，拦截索割断了发动机，机身撞到甲板上弹出了围栏。这架“空中袭击者”战斗机在甲板停机坪上撞得粉碎。接着一架“海盗”战斗机的轮子在降落时塌陷；导致飞机撞向甲板。之后一架HO3S－1型救援直升机的发动机失灵，坠入海中(机上的人员被一艘驱逐舰救出)。另外一艘“空中袭击者”战斗机也在降落时严重受损。当清理飞机残骸碎片的时候发现1架“海盗”和2架“空中袭击者”彻底损毁，6架其他飞机受损，1架直升机失踪。在战场没有替代机可以使用，所幸没有人员死亡。

　　 在这些战斗结束后，77特遣舰队撤回了冲绳。英国的巡洋舰和2艘驱逐舰也分别加入了盟军其他的水面作战群沿朝鲜海岸执行任务。

　　 两天的战斗再次证明了航空母舰的多功能作战威力和航母攻击舰队的价值。除了对机场和铁路造成直接的破坏外，航母舰载喷气式战斗机在朝鲜上空的出现，阻止了苏联和中国向北朝鲜提供大量螺旋桨战斗机的计划。对任何国家来说这都是航空母舰首次在战斗中使用喷气式战斗机进行作战，结果是令人满意的。“黑豹”战斗机被证明是一种出色的舰载战斗机，飞行员们对它的评价是舒适、噪音小、可靠而且易于操作。之后他们还发现F9F型飞机能够在遭受极大打击下，仍然继续飞行。而且，维修人员发现维修喷气式飞机比螺旋桨电机更加安全，干净，一般来说也更容易维修。

　　 然而，喷气式飞机的耗油量却比螺旋桨飞机大，这给喷气式飞机执行某些任务带来一些限制。由于耗油量大，它们经常不得不在执行任务时返回立刻进行加油，不能像螺旋桨飞机那样停留在航母的上空。而且，“黑豹”战斗机比“海盗”战斗机机身长出7英尺(2.13米)，这就意味着在航母上装载的飞机数量也要少。

　　 海军在朝鲜沿海执行作战任务的另一个问题是海军和空军的关系。随着战况的发展，海军和空军在沟通方面有了争执(海上的舰只都喜欢“沉默”)，同样在目标的选择，打击目标的先后顺序以及作战协调问题上都有分歧。在某种程度上，这些问题的产生是因为海军害怕空军操控整个航母作战行动。

　　 在战术层面，空军坚持要求地面指挥官请求空中近距离火力支援需要经过中央司令部的批准，由司令部根据整体作战资源对这些需求做出评估。海军和海军陆战队的指挥官们坚称战场上的作战目标转瞬即逝，变化很快，繁琐麻烦的中央指挥过程只会带来战机的贻误；相反，海军将近距离空中火力支援的作战单位直接分配给职位较低的地面指挥官，但在情况获得批准时，总是服从更高级别指挥部的分配。这种理念上的差异直到20世纪60年代才被解决，海军和海军陆战队的指挥程序从根本上被美国国防部采纳。

　　 麦克阿瑟将军作为远东地区总司令，事实上可以控制西太平洋地区海军所有的航空母舰，他的继任者马修·B.李奇微(Mattew B.Ridgeway)将军也同样有此权利。第二次世界大战期间美国海军派遣给麦克阿瑟将军的第七舰队的航母一直都只是护航航母。

　　 “佛吉谷”号和“凯旋”号航空母舰还有它们的护航舰于1950年7月6日安全抵达巴克纳湾。海军上将斯楚伯已于前一天离开77特遣舰队去东京开会，在会上他提议目前应继续实施航母攻击。然而，由于台湾海峡的局势，77特遣舰队直到16日才离开冲绳。东京会议之后，斯楚伯上将飞往冲绳，登上一艘驱逐舰快速驶往台湾，并与残存的国民党部队最高首领蒋介石(Chiang Kaishek)进行长达两天的会谈。

　　 在10天令人遗憾但在某种程度上却是必要的停顿之后，77特遣舰队在16号又重返海面，向位于日本和朝鲜之间的朝鲜海峡驶去。从朝鲜东南海岸以外的日本海的一个位置出发，航母舰载飞机掩护美国军队在釜山港以北65海里(120.27千米)的浦项登陆。舰队只留下了刚够维持在釜山区域上空执行空中巡逻任务的飞机，剩下的飞机又都被派出去对北朝鲜进行打击。

　　 1950年3月，英国皇家海军“凯旋”号航空母舰在菲律宾沿海执行任务。在舰板上停放的是Mk 47型“海火”战斗机(图前方)和Mk 1型“萤火虫”战斗机。英国和澳大利亚的轻型航母与美国航母一起参加了整个朝鲜战争。虽然这些轻型航母只携带了活塞引擎飞机，但是它们仍然大大地提高了盟军的战斗力。(《美国海军》)

　　 美国远东空军司令要求进行新一轮的航母攻击。他要求首要打击的目标是铁路线和公路线包括机场和石油设施。由航母来执行的这项阻截任务和原先制定好的为美国武装部队提供支援的作战任务完全矛盾。截断敌方交通运输的任务被认为应该是专属于空军的作战范围。

　　 现在，在美国远东空军指挥部的协调控制下，“佛吉谷”号和“凯旋”号航空母舰还有它们的护航舰在7月18日和19日沿朝鲜海岸行驶了大约50海里(92.52千米)，并派出舰载的反潜机、空中战斗巡逻机和支援飞机飞往浦项进行降落，并对北部地区的公路、铁路、机场和工厂实施打击。一个主要的打击目标是北朝鲜的元山港，航母舰载飞机摧毁了那里的一个主要的石油化工厂。空军的B－29型轰炸机之前对这个化工厂也实施过轰炸，尽管后来中断了行动，但是这些重型轰炸机根本没有攻击到这个设施的重要区域。此外，此次航母攻击摧毁了大约20多架停放在地面上的敌机，同时也击伤敌机20多架。在这两天的攻击中美军损失了2架舰载飞机，但2名飞行员都成功获救。

　　 由于受到苏联潜艇和飞机的攻击的威胁，77特遣舰队要避免在同一地区执行任务的时间超过两天，在7月19日最后一架飞机被找到之后，战舰继续起航，避免在行进过程中遭遇台风。“凯旋”号航母和一艘英国驱逐舰离开77特遣舰队，在一个日本船厂进行了为期10天的维修。

　　 目前只拥有一艘航母的77特遣舰队在朝鲜的最南端附近航行，期间由一艘海军油船为舰队舰只进行了加油。22日，在舰队到达黄海海域的时候，航母派出飞机对朝鲜北部的目标进行攻击，并对盟军的地面部队进行直接的支援。然而，飞机却无法与地面指挥者取得联系，只能袭击更加明显的目标。一下午的努力也以同样的方式结束。

　　 23日，舰队在海上再次进行了加油，之后由于“佛吉谷”号需要补充炸弹和火箭，因此航母在24日仓促来到了日本的佐世保。但是重新装备的行动被前线恶化的局势打断了。25日，航母出动飞机飞往朝鲜东海岸执行了一整天的支援和阻截任务。“凯旋”号已经返回与“佛吉谷”号会合了，它也才刚开始它的转运工作。舰载飞机在执行攻击任务时再次受到限制，原因是与地面部队沟通不良，并且缺少敌人行动的最新情报。之后舰队继续向东北方向行驶，在夜间大概行驶了150海里(277.55千米)。7月26日，当时位于日本海的航母派出飞机进行了一次相对成功的空中支援攻击行动。舰队在27日撤退，在海上进行燃料补充后，舰队在朝鲜南部海岸附近快速驶往黄海，并于28日、29日从朝鲜西海岸再次发动一系列的攻击。

　　 77特遣舰队正在驶往冲绳，一部分原因是因为需要替换掉战斗中损失的飞机，另一部分原因是因为共产党对台湾持续的进攻威胁。“凯旋”号被派往日本，加入已经组建的封锁部队去阻止共产党的海岸舰艇在朝鲜水域的行动。

　　 作战损失和敌方的地面火力攻击导致美军损失了几架舰载飞机，但是大部分情况下机组人员都成功获救了。1名飞行员在敌人后方被一架陆军直升机救起，但这架直升机却在敌方领空飞行时燃料耗尽了。这两名飞行员最终成功到达了友方边界。一架“凯旋”号的战斗机正在搜索雷达捕捉到的目标时，因为飞行过程中与一架空军的B－29型轰炸机的距离靠得太近而被击落。一艘驱逐舰将这名飞行员救了起来。

　　 77特遣舰队的航母在12天的战斗中作战范围覆盖了朝鲜海岸附近的宽广区域，执行了战术、战略飞行任务。如果说7月3～4日的战斗证明了航空母舰适合应用于“现代战争”的话，那么7月18～28日的战斗就证明了有很好机动性，多功能的战舰在朝鲜战场上是不可缺少的。

　　 “佛吉谷”号航母于7月31日在巴克纳湾抛锚。第二天“菲律宾海”号(Philippine Sea)航母也加入了进来。当战争在朝鲜爆发时，“佛吉谷”号是美国在西太平洋地区唯一的一艘航空母舰。在美国西海岸的圣迭戈停泊着2艘埃塞克斯级航空母舰，其中一艘是刚从西太平洋地区返回的“拳师”号，另一艘是不久前刚从大西洋返回的“菲律宾海”号，它计划将要在1950年10月接替“佛吉谷”号。这两艘航母舰载的作战中队不像“佛吉谷”号舰载中队那样处于很高的战备状态。另外，“拳师”号在西太平洋地区已经连续执行任务将近6个月了，现在需要彻底的检查和维修。

　　 护航航空母舰“西西里”号(Sicily)也是不久前从大西洋返回圣迭戈的，它的姐妹舰“培登海峡”号(Badoeng Strait)正在从西海岸到珍珠港的航行途中，它搭载了一个海军陆战队的F4U型“海盗”战斗机中队，233名海军预备役军官候补生和5位大学教授。

　　 装载着一支反潜机中队的“西西里”号于7月4日起航驶往西太平洋地区途径珍珠港。这次行动被认为是至关重要的，因为苏联在亚洲海域部署了80艘潜艇。“菲律宾海”号从“拳师”号上把需要的物资转运到自己船上，然后于7月6日离开圣迭戈。“菲律宾海”号的航空战斗群包括两个总共装备有28架F9F－2B型“黑豹”战斗机的飞行中队，两个总共装备有28架F4U－4B型“海盗”战斗机的飞行中队，一个装备有16架AD－4型“空中袭击者”战斗机的攻击中队和14架执行特殊任务的“海盗”和“空中袭击者”战斗机。但是它舰载的航空战斗群还没有做好进行大规模航母作战任务的准备，“黑豹”涡轮喷气式战斗机刚被接收不久。为了缓和这种状况，“菲律宾海”号航母在夏威夷海域进行了为期10天的训练，在它到达冲绳后就要和“佛吉谷”号一起进行为期两天的联合作战任务。

朝鲜战争　特遣攻击舰队，1950年7月18～29日

　　 “拳师”号匆忙地为起航做好了准备，向旧金山海湾驶去，并在阿拉梅达海空军基地装载战区所需的飞机。从7月8日开始“拳师”号先后装载了145架F－51型“野马”战斗机和6架L－5空军侦察机，19架海军飞机和海军陆战队的一套地面控制接近系统，包括雷达车和其他载重汽车，满载的燃料、军火和l012名乘客(F－51型战斗机被从海军预备役部队召回来以满足朝鲜战场上空对这些远程螺旋桨飞机的迫切需求)。装载完毕后，“拳师”号航母于7月14日起航，以破纪录的8天16小时穿越太平洋。7月22日～27日，“拳师”号在日本卸载，之后返回圣迭戈，于8月4日抵达，打破了原先的纪录，整个航行时间为7天10.5小时。

　　 美国在太平洋地区的第五艘航母是护航航母“培登海峡”号，在把大学教授们送到珍珠港后，它向圣迭戈返航，卸载了搭载的军官候补生，然后装载了更多的海军陆战队战斗机。满载的舰板上停放着60架“海盗”战斗机(其中两个日间作战中队的48架F4U－4B型战斗机和一个夜间作战中队的12架F4U－5N型战斗机)，8架轻型侦察机和4架HO3S－1型直升机加上大量的海军陆战队飞行员。它于7月14日向西太平洋起航，随行的还有几艘水陆两栖作战舰艇，这些舰艇上还载有前往日本的海军陆战队的一个旅。

　　 太平洋舰队所有的5艘航空母舰全部都像这样的投入到了朝鲜战争中。和它们一起的是许多的巡洋舰、驱逐舰和飘扬美国、英国、澳大利亚和加拿大国旗的护航舰。

　　 华盛顿和伦敦做出决定：要从其他区域和海军后备役舰队调来更多的航空母舰投入到太平洋地区。与此同时，在太平洋上战舰之间的战斗突然间爆发了。美国和英联邦战舰封锁了朝鲜半岛，向北朝鲜方面沿岸的交通设施、军队还有军事设施发起了攻击。这些战舰还进行了小规模突袭，通常是炸毁铁路隧道和其他一些没有受到空袭影响的目标。这些攻击行动主要由轻巡洋舰、驱逐舰和护航舰完成，结果非常成功。

　　 满载炸弹的“空中袭击者”战斗机从“佛吉谷”号航母起飞对朝鲜的敌军进行攻击。飞机携带有3枚各重2000磅(907.20千克)的炸弹。“501”表示它是舰载第五中队的第1架飞机。救援直升机在白天的飞行作战中经常出现，图中它正在飞机的右侧盘旋。(《美国海军》)

　　 当“菲律宾海”号和“佛吉谷”号航母在冲绳海岸耗尽燃料时，这些护航航母投入了战斗。“西西里”号曾搭载着反潜中队迅速到达了关岛，但是由于当地并没有真正来自潜艇的威胁，所以“西西里”号卸载了舰载机向北驶往日本，并于7月27日抵达日本横须贺。4天后，它的姐妹舰“培登海峡”号，运载着水陆两栖作战船抵达了日本神户。60架由海军陆战队飞行员驾驶的“海盗”战斗机于8月1～2日从“培登海峡”号起飞，飞往日本的机场。

　　 搭载着一个由24架F4U型战斗机组成的飞行中队，“西西里”号航母和1艘驱逐舰和1艘扫雷驱逐舰一道驶往朝鲜。8月2日“西西里”号派出“海盗”战斗机前往釜山附近，为美国和南朝鲜士兵提供近距离火力支援。“培登海峡”号在日本补充了燃料，装载了海军陆战队的F4U型战斗机中队，与1艘驱逐舰和1艘扫雷驱逐舰一道起航，于8月6日与“西西里”号会合。这2艘护航航母和4艘随航舰组成了96.8特混大队，由海军少将理查德·W.卢布(Richard W.Ruble)指挥。第二天，曾经搭乘“培登海峡”号穿越太平洋的海军陆战队的一个旅在釜山登陆。海军陆战队员对釜山西部地区展开了为期6天的攻击，护航航母上的海军陆战队飞行员驾驶的“海盗”攻击机为其提供近距离空中火力支援。在白天有大约6架F4U－4B型飞机一直在海军陆战队员上空进行空中支援，每架“海盗”战斗机通常载有1枚重500磅(226.80千克)的炸弹或者凝固汽油弹，8枚5英寸(127毫米)火箭，还有4挺配备了800发20毫米口径子弹的机枪。从而，护航航母上的海军陆战队战斗机与朝鲜地面战场的步兵建立了长期而密切的联系。(拥有12架飞机的海军陆战队F4U－5N型战斗机中队驻扎在岸上。)

　　 与此同时，较大型航母“菲律宾海”号和“佛吉谷”号从冲绳发起了攻击，随着它们拥有80架飞机的航母航空战斗群的新近加入，在朝鲜海域共拥有大约250架舰载飞机。第五艘航母，英国的“凯旋”号正在执行封锁任务。

　　 F－51型“野马”战斗机被装载在“拳师”号航母上高速运往战区。战争爆发时，“拳师”号刚从西太平洋地区返回。由于不能马上与航空战斗群配合作战，“拳师”号被暂时征用为运输舰，负责把远东战场所需要的随时可以投入战斗的活塞引擎战斗机运送出来，因为喷气式飞机的续航能力有限。(《美国海军》)

　　 8月5日早上，77特遣舰队的2艘航母向朝鲜西南部的目标发起进攻。“菲律宾海”号的舰载飞机主要集中攻击敌方用来运输物资的铁路和公路桥梁；“佛吉谷”号舰载飞机主要给予近距离空中火力支援，后面的行动再次由于空中和地面协调不利而受到阻碍。

　　 在8月中旬，美国的4艘航母的舰载飞机主要执行近距离火力支援和阻截任务，2艘护航航母还停泊在釜山附近，还有2艘埃塞克斯级航母在朝鲜的东海岸和西海岸之间巡航。而77特遣舰队的大部分航母的空中打击战机都飞出了南朝鲜上空，在东海岸航母舰载飞机最远攻击到北部距离苏联西伯利亚前线50海里(92.52千米)的朝鲜清津，在西岸航母飞机攻击到距离鸭绿江和中国75海里(138.78千米)的朝鲜新义州。

　　 在8月的最后10天里，朝鲜战争相对平息下来，“菲律宾海”号和“佛吉谷”号在8月21～25日期间去日本佐世保补充了燃料。8月25日海军少将霍金斯在担任77特遣舰队司令2个月后由海军少将爱德华·C.伊文(Edward C.Ewen)接替，他原是“菲律宾海”号航母一师的司令。伊文仅仅指挥了77特遣舰队2个月的时间，之后便将突击部队交还给海军少将霍金斯。

　　 航空母舰于26日再次发动空中打击。舰载飞机时而发射火箭，时而在友军前方不足100码(91.44米)的地方进行空中扫射。到27日早上航空母舰来到了三八线以北，并向北朝鲜的元山港、金策港和清津港发起攻击，前进了数百英里并在一夜间从战术作战转变为策略作战。

　　 77特遣舰队之后向南航行，绕过朝鲜边境进入黄海，于8月29日～9月4日期间向西岸发动进攻。在途中航空母舰补充了燃料，并装载了从日本飞来的替换飞机。

　　 1950年9月4日，航母舰载飞机与苏联飞机交战。那时2艘快速航母地处中国的山东半岛和朝鲜海岸之间，几乎横跨三八线，黄海在此处只有130海里(240.55千米)宽，是一个限制性很大的作战区域。袭击主要针对从朝鲜平壤到镇南浦一带的打击目标。驶离朝鲜海岸的77特遣舰队离中国不到100海里(185.04千米)，离苏联位于辽东半岛的海军和空军基地也差不多的距离。在喷气式飞机时代，这意味着位于朝鲜海岸的航空母舰正在与相距只有10分钟飞行距离的敌方海军基地作战。

　　 9月4日下午1点29分，一艘在77特遣舰队以北60海里(111.02千米)处巡查的驱逐舰报告：雷达监测到有一不明飞行物正在从亚瑟港方向靠近。片刻过后，“佛吉谷”号上的雷达在60海里(111.02千米)的范围内接收到信号。这个不明飞行物正在以大约200英里／小时(321.86千米／小时)的速度靠近，而距离只有1.2万～1.3万英尺(3657.60～3962.40米)之间。

　　 两个F4U型“海盗”战斗机编队在77特遣舰队以东进行战斗空中巡逻。1点35分，一个拥有4架飞机的编队接到命令去拦截正在逼近的飞行物。雷达信号变为2部分——其中1个掉头向北飞行；另1个继续向77特遣舰队靠近。在距离美国舰船30海里(55.51千米)的时候，“海盗”战斗机拦截了继续靠近的飞行物——一架带有苏联标识的Tu－2歼击轰炸机。

　　 这些鸥翼型战斗机一露面，轰炸机加速俯冲并采取闪避动作。此刻，轰炸机朝东面朝鲜方向飞去。当战斗机靠近时，轰炸机用它的尾部机关枪开火。

　　 战况被报告给航母指挥部，立刻批准战斗机还击。第一架“海盗”战斗机开火失败，但是第二架由海军少尉爱德华·兰尼(Edward Laney)驾驶的F4U－4型战斗机发射了4枚20毫米口径的加农炮并且击中了轰炸机，使这架苏联飞机旋转着坠落地面爆炸起火。

　　 此时，又有几架战斗机在航空母舰上起飞，还有几艘77特遣舰队候命的舰艇也出发去击退敌军的飞机。一艘驱逐舰看见被击中的Tu－2飞机坠入水中，便朝它驶去找到了一名苏联飞行员的尸体。在雷达显示器上没有发现其他的不明飞行物，由于9月5日北朝鲜不利的天气情况，航母转向南行驶。苏联政府否认那时有飞机曾在黄海上空飞行，并且还说没有飞机在美国航母周围飞行。

　　 形势转变

　　 从战争的第一天开始，麦克阿瑟将军就希望对仁川和位于朝鲜西海岸的汉城海港发动两栖突击，进而包抄北朝鲜在南部的军队，用一种大规模钳形攻势摧毁他们。

　　 到1950年9月，釜山周边的50海里(92.52千米)已经加强了防御攻势和防卫力量。在钳形攻势的北路，麦克阿瑟将军部署了海军陆战队一个师的兵力还有足够的两栖战舰来完成突袭。行动遭到了陆军的反对；海军也是犹豫不决因为仁川海面最长33英尺(10米)的潮汐范围，还有一些其他的因素限制了两栖登陆的时间只有1天。麦克阿瑟将军力排众议，他说“两栖登陆作战是我们最强有力的武器。要合适地利用它，我们就必须猛烈地攻击并深入敌军领地。”之后，他又压低声音说道，“我们将在仁川登陆，我会击垮他们。”麦克阿瑟将军选定了进行两栖突击的最早日期：9月15日。

　　 此次大胆的行动共集合了230艘战舰——从快速航母到坦克登陆舰和一艘火箭炮艇。这些战舰由美国人、英国人、新西兰人、韩国人、日本人和法国人操控。此次突袭行动总体上由第七联合特遣兵团来组织作战，由海军中将斯楚伯和第七舰队司令来指挥作战。实际参加突袭行动的180多艘战舰中包括护航航母“培登海峡”号和“西西里”号，还有巡洋舰、驱逐舰、扫雷艇、运输船、登陆舰和突袭所需要的各个种类的舰船和飞机。

　　 海军少将伊文指挥的77特遣舰队中服役的有3艘快速航空母舰，1艘轻巡洋舰和14艘驱逐舰。3艘快速航母分别是在朝鲜有丰富作战经验的“菲律宾海”号和“佛吉谷”号，还有刚刚抵达的“拳师”号。由于在战争开始时运送战斗机而遭到毁坏，“拳师”号一直在美国西海岸进行快速维修。它于8月24日起航前往战区，并装载了一支匆忙组建的航空战斗群，因为组建一支标准规模的战斗群是不切实际的。而且当时喷气式战斗机一架也没有。因此，“拳师”号与舰载航空二大队(CVG－2)一起投入战斗，其中包括4个战斗机中队共有64架F4U－4B型“海盗”战斗机，一个拥有16架“空中袭击者”战斗机的攻击机中队，还有14架特殊任务飞机和直升机。“拳师”号于9月15日，也就是突袭行动的那天，到达了仁川。(“拳师”号是最后一艘部署了5个战斗机攻击中队的航母；以后的只部署4个中队，缩减的原因是飞机规模的增加和行动进度的加快。)

　　 在朝鲜的第六艘航母，英国皇家海军的“凯旋”号，作为牵制行动的一部分在朝鲜东海岸作战，之后便快速驶往朝鲜半岛加入突袭战斗。

　　 在登陆之前，“菲律宾海”号上的海军飞机和护航航母上的海军陆战队战斗机加入到了陆基飞机在仁川到汉城地区为期两天的战斗。之后，9月15日早上，在飞机的掩护和巡洋舰、驱逐舰和火箭炮艇铺天盖地的轰炸后第一批海军陆战队员登陆了。海军陆战队的“海盗”战斗机对月尾岛预定登陆海滩进行轰炸和低空扫射。此次行动是海军陆战队空中和地面协调合作的最佳典范。结果自然不言而喻。

　　 朝鲜战争中空中飞行的主要任务是近距离空中援助和拦截敌军的补给线。海军陆战队驾驶的F4U－4型“海盗”(比如这些正在“巴丹”号轻型航母上做准备的飞机)是完成这些任务的理想机型。F4U－4型飞机有6门5英寸口径(127毫米)的翼炮，F4B机型有4门20毫米的机炮；两款机型都能在机翼下装载8枚5英寸(127毫米)火箭弹，在机翼吊架中部装载2枚1000磅(453.60千克)炸弹。(《美国海军》)

　　 共产主义国家不相信美国在战争开始后如此快地发动大规模两栖突袭，也不相信美军如此冒险的在仁川海滩登陆。但是麦克阿瑟率领的海军陆战队和海军已经取得了成功。麦克阿瑟评价此次登陆时，说道“这是海军和陆战队无上光荣的一天。”

　　 在这一地区的北朝鲜军队很快全面撤退。在东南150海里(277.55千米)处，美国和南朝鲜联合军队从釜山发起攻击，使北朝鲜面临两面夹击。9月17日在仁川和汉城之间的金浦机场被占领，第二天下午，仍处于敌军炮火攻击范围内的金浦机场宣布可以接受飞机的起落。在金浦机场起飞了海军陆战队的HO3S－1型直升机和OY－2型轻型侦察机，它们是由日本的坦克登陆舰和2艘护航航母运送到仁川的。接着，由日本起飞的双发动机F7F－3N型“虎猫”(Tigercat)夜间战斗机中队在此降落。联合军队占领了朝鲜最好的机场——距离敌军前线只有10海里(18.50千米)。

　　 同样在9月17日，敌军进行了唯一的一次空中反击，2架Yak－18活塞发动机式训练机袭击了抛锚停在岸边的1艘英国和1艘美国的巡洋舰。其中一架飞机向美国“罗彻斯特”号(Rochester)巡洋舰(当时是第七舰队的旗舰)投下了2枚100磅(45.36千克)的炸弹。一枚炸弹击中了巡洋舰上的起重机，引发了爆炸，并弹入海中；另一枚炸弹在巡洋舰不远处引爆。接着，敌军飞机对英国的“牙买加”号(Jamaica)巡洋舰进行扫射，击毙了一名船员，但是敌军也毁坏了一架Yak飞机。

　　 在海上，航空母舰由2艘船补给燃料，一艘是储货船，一艘是军货船。在海上的3艘快速航母，其中2艘继续执行拦截和支援的任务，还有1艘航母正在加油。9月25日，英国轻型航母“凯旋”号离开朝鲜，接替它的是其姐妹航母“雅典王子”号(Theseus)，“凯旋”号因此成为第一艘完成“朝鲜之旅”的航母。“凯旋”号上装载了一支“海火”和“萤火虫”Mk1战斗机中队，而“雅典王子”号(和之后被派到朝鲜的航母)上装载了“海怒”和“萤火虫”AS.5飞机。费尔利公司的“萤火虫”AS.4和AS.5飞机被改装成双座位战斗机，安装了ASH水面搜索雷达，能够装载2枚1000磅(453.60千克)炸弹或者同等重量的火箭弹、深水炸弹和(外部)声波定位分配器。原有的4门20毫米机炮被保留。这些活塞发动机式飞机在地面攻击和轰炸中表现非常出色。由于美国的飞行员不熟悉这些英国飞机，他们佩戴特别的条纹标志，就像早期战争中联军飞机上的标志一样。

　　 在激烈的战斗过后，汉城于9月27日被美军占领。在南朝鲜的共产主义军队也于1950年的10月初被彻底清除。联合军队接着向北推进，跨过了三八线进入北朝鲜的本土。

　　 麦克阿瑟将军曾经主张在北朝鲜侵略南朝鲜之后就马上向北进军。他的目的是摧毁北朝鲜的武装力量而不仅仅是把他们赶出南朝鲜，他说道“我要占领整个北朝鲜。”但是直到仁川登陆的那天(9月15日)，麦克阿瑟才得到指示可以跨过三八线组织作战，而且只有当联军跨过三八线后，苏联和中国没有发出参战信号时，他才能部署这场战争。由于害怕战争的扩大，联军采取了一种政策：在靠近苏联和中国边境的行动中只部署南朝鲜的军队，而且不能轰炸鸭绿江上的桥梁和苏联海军基地符拉迪沃斯托克附近的罗津港。

　　 这些限制在当时并不是严重的负担，联军继续向北朝鲜推进。随着敌军的全面撤退，麦克阿瑟将军决定发动第二次两栖作战，这次是在朝鲜东海岸汉城以北115海里(212.79千米)的元山，距离北朝鲜首都平壤以东100多英里。这次行动将会帮助联军围剿北朝鲜的残余武装，而且由于北朝鲜的公路和铁路遭到破坏，继续向北朝鲜进军会面临的物资供应短缺也会部分得到缓解。然而，由于突击部队在仁川登船，造成港口拥堵数天，阻碍了向北推进的联军地面部队的物资输送。

　　 元山登陆任务由海军上将斯楚伯的第七联合特遣部队执行。为了这次行动英国轻型航母“雅典王子”号仍留在黄海对朝鲜西海岸沿岸的打击目标实施攻击。联军的大部分舰队从朝鲜半岛驶往东海岸，开始对元山地区实施集中预备轰炸。现在可供斯楚伯上将支配的是美国航母(如表4－2)。

　　 最后一艘加入77特遣舰队的航母是排水量2.71万吨的“莱特”号，它从地中海驶来途经英国诺福克、巴拿马运河和日本佐世保。“莱特”号成了受欢迎的加入者，它的舰载CVG－3空中战斗群包括一个拥有16架F9F－2B型“黑豹”的战斗机中队，2个拥有36架F4U－4B型“海盗”的战斗机中队，一个拥有18架AD－4型“空中袭击者”的战斗机中队和16架执行特殊任务的“海盗”和“空中袭击者”飞机。“莱特”号的到来给77特遣舰队增加了大约350架舰载飞机。另外，还带来了护航航母舰载的96.8特混大队的大约50架飞机。77特遣舰队的战列舰是“密苏里”号(Missouri)，仁川登陆时它作为一艘火力支援舰完成了它在朝鲜战争中的初次登场。

　　 元山两栖作战行动随着6艘扫雷艇于1950年10月10日驶入港口而拉开序幕，这比原计划的登陆时间早了10天。而扫雷艇遭遇的是400平方英里(1036平方千米)的水雷区，隐藏了3000多个水雷，但在当时没有人知道这一点。当水雷区的范围被确定之后，海军开始艰难地为登陆开辟一条通道。

　　 为了快速、安全地清除水雷，10月12日“莱特”号和“菲律宾海”号航母发动了一次“空中排雷战”。这次行动由装有雷达的AD“空中袭击者”领航，其他飞机投掷漂浮烟幕弹用来导航。参加此次战斗的有31架“空中袭击者”飞机，每架载有3枚1000磅(453.60千克)的炸弹，还有8架F4F型“海盗”飞机，每架载有1枚1000磅(453.60千克)的炸弹，这些炸弹能够在水下20英尺(6.10米)引爆。很多问题的出现，包括漂浮烟幕弹的完全失败，导致此次行动没有达到引爆炸弹清除水雷的目的。行动的结果无从知晓，但是已经完全没有意义了。

　　 水雷被证明是海军战斗中最大的威胁。在元山扫雷战斗中，2艘185英尺(56.39米)美国扫雷艇被击沉，同样被击沉的还有一艘小型南朝鲜扫雷艇和一艘日本扫雷艇。美国海军陆战队最终于10月25日在元山登陆。登陆没有遭到抵抗，因为南朝鲜的军队已经在两周前占领了元山。

　　 南朝鲜军队快速向前推进，没有像美国军队那样遭遇太多的重型车辆和设备的阻碍，紧跟着撤退的敌军深入北朝鲜领土，并在10日占领了元山。14日，海军陆战队的战斗机从汉城金浦机场飞往元山机场。由于在10月25日之前港口的水雷没有被完全清除干净，货船不能进港，所以由空军和海军陆战队的飞机向两个海军陆战队战斗机中队运输所需的一切物资，如用55加仑(208.18升)油罐装的飞行用汽油、炸弹、火箭弹、军火、维修人员等等。整整12天两个战斗机中队完全由空运支援，这是一次了不起的行动，尽管是由美国飞机所控制。从10月17日开始护航航母“培登海峡”号和“西西里”号同它们的舰载战斗机中队一起在元山海岸作战。

　　 美国军队于10月19日占领平壤，但是他们和继续向北朝鲜推进的南朝鲜军队都面临食物和物资的短缺，这是由于仁川港的设备有限，元山港口开放的延误，还有地面交通运输线路的不畅。恶劣的地理环境和水雷使清除镇南浦港成为一项艰巨的任务，直到11月20日才开放了深吃水船通道。

　　 由于联军继续向北朝鲜推进，更多的朝鲜半岛上的机场可供联军使用。美国飞机(和一个南非F－51型“野马”战斗机中队)在朝鲜建立了基地，其他从日本起飞执行长途飞行任务的美国飞机也在朝鲜停留加油。

　　 除了清除水雷的战斗，10月对联军来说是胜利的一个月。美军和其他联合国军在朝鲜的水陆空战斗中都取得了主控权。联军高层指挥官期待敌军所有的有组织反抗在感恩节也就是11月未能够停止。英国轻型航母“雅典王子”号由于没有袭击目标，而驶往日本再前往香港。10月22日快速航母“拳师”号和“菲律宾海”号驶离朝鲜，前往日本，“拳师”号计划驶往美国西海岸进行长期的彻底检修。“佛吉谷”号也会随后到达。一周以后，“莱特”号和“佛吉谷”号驶往日本，只留下2艘美国护航航母在朝鲜。尽管它们也不会停留很久，因为按照计划“西西里”号和“培登海峡”号将卸载搭载的“海盗”战斗机，“西西里”号要返回关岛重新搭载其反潜战斗机中队。

　　 当“菲律宾海”号驶离朝鲜海岸时，海军少将伊文的77特遣舰队司令职位由海军少将、“佛吉谷”号舰长霍金斯继任。两周后，“菲律宾海”号又重返战场，司令的指挥权也转变回来。