盟军计划·第二

 作者：B.B.斯科菲尔德 ·英国

出自————《海王作战》

出自————《战争通史》

　　 1940年6月法国沦陷后，英国首相丘吉尔颁布了一道命令，责成参谋长联席委员会负责扰乱从挪威北角到西班牙边境的敌人。于是英国对部队进行训练之后，开始了各种各样的作战，如1941年12月27日袭击挪威的瓦克瑟；1942年3月28日成功地攻击圣纳泽尔；1942年8月19日进行第厄普登陆，这次登陆遭到许多非议。关于这一点，英国的一位海军元帅厄尔·蒙巴顿说道：“威灵顿公爵曾说过：‘滑铁卢战役是在伊顿球场上取得胜利的’。我要说，‘诺曼底战役是在第厄普登陆的基础上取得胜利的’”。第厄普登陆的伤亡虽然很大(特别是加拿大军队)，但提供了许多经验教训。它说明对防守很强的港口进行正面突击不可能取得成功，除非首先由飞机和水面舰艇进行轰炸和炮击，将整个地区夷为平地，但这个港口也就没有用了。第厄普登陆产生的另一个结果是降低了美国参谋长联席会议打算在1942年兵力非常不足的情况下重返法国的热情。他们变得比较愿意倾听英国关于在北非登陆的建议了。

　　 随着美军的日益壮大，美国国内要求作战的愿望十分强烈 [ 注：1942年到达英国的250,860名美国部队人员中，有153,379人是乘英国舰船去的，有129,000人重新运往北非。1943年准备运去的983,000名美军中有250,000人应在头六个月到达 ] 。美国海军正忙于加强太平洋的兵力；美国陆军航空兵正参加英国空军轰炸德国的攻势，只剩下美国陆军极于想参加作战。但是美国参谋长联席会议方面对于向地中海战役投入兵力表现得十分犹豫，只是在美国总统完全同意英国的建议后，由于盟军夺取了制海权，才使第二次世界大战期间这个长久留在人们记忆之中的大规模登陆作战的计划工作得以继续下去。地中海作战(北非登陆)的代号为“火炬”，计划工作由英国才华出众的伯特伦·拉姆齐海军中将负责，两周前他以代理海军上将的军衔被任命为远征军海军司令。1938年10月，拉姆齐虽被列入退役名单中，但在发生战争的情况下他又被任命为多佛尔海军军区司令。在这个职务上，他由于成功地组织了1940年5月的敦刻尔克海滩撤退而闻名，这次撤退被描绘成“是在紧急情况的重压下，一次无与伦比的海军组织工作的伟绩”。拉姆齐由于完成了这项很艰巨的任务而荣获巴斯高级勋章，丘吉尔在给他的贺信中写道：“如此艰难的任务所需要的充沛精力和深谋远虑以及冒着失败的危险完成这项任务所需要的勇气，使你能充分地显示出你的才华。”

　　 拉姆齐将军及其参谋都在伦敦圣詹姆斯广场西南角的一座叫做诺福克大厦的红砖大楼里工作。他在1942年7月9日的命令中指出：“他将全面指挥参加在法国和低地国家沿岸大规模登陆作战的所有海军部队和领导运送远征军渡海以及在敌岸建立登陆场的工作。”把英军从欧洲大陆撤走的人负责指挥英军重返欧洲大陆，这一点拉欧齐虽然最为合适，但对他的任命有点为时过早，在当时的条件下，还不能集结足够的兵力在欧洲海岸建立一个大的登陆场。即使有那么多的兵力，也没有足够的登陆舰艇去运送他们。因此这个任命便暂时搁置起来，扎姆齐开始注意“火炬”作战了。

　　 “火炬”作战于1942年11月7日夜间开始，并取得了彻底胜利。这次战役使德军感到非常突然，一名德军参谋在评沦此次战役时说：“登陆舰艇的数量相当少而且集结在直布罗陀的舰船只有两艘客船，看不出在地中海地区或西北非海岸立即会有一次登陆。”从“火炬”作战中可以吸取许多经验教训，这次作战表明对以后两栖作战有很大作用的一个问题是要有高标准的海滩勤务工作队，否则很快就会出现混乱状态。

　　 卡萨布兰卡会议

　　 在把轴心国的部队从北非赶走的战役正在进行的时候，1943年2月在卡萨布兰卡举行了一次会议，由美国总统及其顾问与英国首相及其顾问协商战争将如何进行。作者本人有幸参加了这次会议。这次会议作出了几项重要决定，最重要的是重返欧洲大陆的计划必须开始制定，不能再拖，并且还要在英国继续集结部队和物资。F.E.摩根中将被选定为盟军最高司令(尚未上任)的参谋长，摩根很快将这个头衔简化成“考沙克”，后来一直这样称呼他。在摩根著的《从序幕到“霸王”作战》一书中，他非常清楚而有趣地说明了他是如何奉命开始制订攻占欧洲(“霸王”作战)的计划的，他描述了制订计划的过程中变化不定的形势以及拖延任命盟军最高司令又如何使这一形势更加变化不定。

　　 “考沙克”计划

　　 “考沙克”的第一个任务是选择在法国发起攻击的地区。作出决定的一个关键因素是英国战斗机的作战半径，虽然从北角到西班牙的欧洲西海岸都被德军占领，但只能考虑符利辛根(在荷兰)到瑟堡之间300英里长的海岸线。重要的是所选择的地点必须有合适的海滩，便于实施突击登陆以及补给品和后续部队上岸，还要有利于最后夺取的一些港口。这些因素使选择的地点限制在两个地区，即敦刻尔克与索姆河之间的加来地区和冈城与科坦丁半岛之间的诺曼底海岸。英美联合计划委员会的陆军和空军成员都主张选择加来地区，强烈反对选择诺曼底。尽管如此，蒙巴顿海军上将还是以该委员会的成员和联合作战署长的身份从战略和海军的观点说服了他们。他一直认为诺曼底是正确的选择方案。得到的情报表明，德军在加来集中了15个师并向该处的“大西洋壁垒”灌注了大量的混凝土，而诺曼底地区防守较弱，那里的“大西洋壁垒”还没有完工。诺曼底海滩虽然不算最合适，但还可以使用，而且科坦丁半岛还可以挡住从西边刮来的风。海滩后面的土地适于开辟机场，除了由树篱隔开的小块田地(诺曼底的特殊地形)外，还适于坦克作战。

　　 攻击方向确定之后，下一项任务是确定可以得到的部队的数量以及是否有一定数量的登陆舰艇运送这些部队渡过英吉利海峡。正如美国参谋长联席会议担心的那样，地中海作战使用了比估计数更多的登陆舰艇。因此摩根得到通知，他完全可以得到足以海运5个师和空运2个空降师的运输工具，但当他把现有的运输工具总计起来时，发现只能运送3个师和2个空降旅，因而不得不缩小登陆的规模。当他把草拟的计划提交给英国参谋长联席会议时，他坚持认为，如果德军在登陆后五天内能调动12个以上的机动师压向登陆场，那么这次战役成功的希望是很小的。他还特别指出及时夺取一个大港口的重要性和在坏天气时保障增援部队和补给品上陆不发生阻塞现象的重要性。这种现象由于后来在登陆海滩附近建成了两个叫做“桑树”的人工港而没有发生。有人提议，人工港由沉船组成，但详细结构还有待设计。

　　 1943年8月在魁北克举行了“四分仪”会议，会上同盟国参谋长联席会议研究了摩根的计划，认为他的计划是在最高司令没有确定下来的情况下制定的，不能认为是一个完善的作战计划，但还是批准了，并命令摩根进一步制定详细的计划和进行充分的准备。丘吉尔在他的回忆录中写道，他建议要尽一切努力使首次突击兵力至少增加25%，这必然要增加登陆舰艇。美国海军作战部长欧内斯待·金海军上将虽然答应考虑这个问题，但他不能保证满足所缺少的全部登陆舰艇。美国海军少将、历史学家莫里森写道：“在准备过程中，英国以及同盟国远征军最高司令部对美国海军经常抱怨的是所谓不提供足够的登陆工具或者是有时让‘海王’作战受饿而养肥太平洋舰队。”他认为同盟国参谋长联席会议之所以长期不能决定横渡海峡发起攻击(“霸王”作战)的日期，部分原因是缺少登陆舰艇。总提这个有争议的问题是没有意义的，但是莫里森确信，摩根抱怨得厉害，不完全是由于没有得到这些登陆舰艇，而是由于分配不均以及欧洲战区和太平洋战区的要求有矛盾。正如以后要看到的那样，最后在所需的4,126艘登陆舰艇中，美国提供了2,493艘。

　　 饶有趣味的是，这个使人倍伤脑筋的登陆舰艇问题甚至向丘吉尔的至高无上的监察权提出了挑战，所以1944年4月16日丘吉尔向美国陆军参谋长马歇尔将军抱怨说：“全部难题都是由于缺少坦克登陆舰这一荒唐问题引起的。历史将永远不会理解象英、美这样两个大帝国的计划怎么会被一、二百艘专门的船只给破坏和限制住了。”英国创造性地设计出了这些专门的登陆舰艇，而美国一国的大批量生产方式就造出了能满足诺曼底登陆所需的数量。

　　 最高司令下面的陆、海、空三军司令一直没有任命，这对计划制定人员也是一个障碍。1943年5月，朴次茅斯海军军区司令查尔斯·利特尔海军上将开始负责此次作战的海军部分，代号为“海王”，本书主要写“海王”作战。利特尔上将派殊勋勋章获得者丁·休斯-哈利特准将代表他参加计划制定小组。战斗机航空兵司令特拉福德·利-马洛里空军中将既负责此次作战空军部分的计划工作，又是以后“霸王”作战中的空军司令。任命为摩根将军副手的是美国陆军雷·巴克准将，他们两人在对此次作战贡献极大的计划参谋人员中间，打下了英美团结的基础。计划小组的其他高级官员有：英国的乔治·克里西海军少将(后为海军元帅)、美国海军的L.A.撒克利和戈登·哈钦森上校。根据记录，有些困难是在指定一个与“考沙克”一道工作的联合空军参谋部之后才解决的，因为各空军司令部都忙于本身的对敌作战。尽管如此，“考沙克”参谋部象其他参谋部一样，不断发展壮大，到1943年底已有489名军官，其中美军占215名。

　　 “火炬”作战之后，拉姆齐仍留在地中海制定西西里登陆计划。在西西里登陆中，他担任东部海军特混舰队司令这一重要职务，直到8月才返回英国。当同盟国参谋长联席会议在魁北克召开会议审批“考沙克”计划草案并把作战实施日期暂定为1944年5月1日的时候，拉姆齐正在作短期休假。10月他回到诺福克大厦，重新开始原来的工作，他的参谋长是G.E.克里西海军少将。他们以前就认识，正如拉姆齐所说的，“一名海军将领的首要任务是要有一位好的参谋长”。他肯定找不到一个比克里西更好更有能力的参谋长了。拉姆齐从地中海几次两栖作战的经验教训中，懂得了对一次作战制定详细的计划是无益的，特别是当他不完全了解这次作战的规模的时候，而现在他又恰好面临着这样的形势。

　　 指定艾森豪威尔上将为最高司令

　　 1943年11月28日，在德黑兰召开三国首脑会议期间，斯大林对拖延任命最高司令表示遗憾，并作了有些刻薄的批评。之后，罗斯福总统和丘吉尔首相提出D.D.艾森豪威尔任“霸王”作战的最高司令。这位杰出但不被人熟知的军人已经创立了在一名最高司令领导之下建立盟军联合指挥部的思想。他充分了解战略的海军部分和空军部分，还精通在现代战争中起着非常重要作用的后勤方面的复杂问题。从事后的情况来看，可以说再没有更好的人选了。同盟国参谋长联席会议规定他的任务如下：

　　 “你将进入欧洲大陆，并与其他盟国共同实施指向德国心脏和消灭其武装力量的作战。”

　　 修改“考沙克”计划

　　 艾森豪威尔在10月份就已经看到了计划草案，虽然他本人当时未参与这个计划的制定工作，但他表示，他认为这个计划不够充分。他的任命是在1943年12月6日作出的。他将自己在地中海的任务交给他的接班人后，立即同已被任命为诺曼底登陆陆军司令的蒙哥马利上将去会见丘吉尔，当时丘吉尔因患肺炎正在摩洛哥的马拉喀什疗养。与丘吉尔讨论的结果是，在艾森豪威尔1944年2月2日返回英国后(艾森豪威尔要乘飞机去美国)，立即催促修改计划。他们两人都认为，此次作战投入的兵力应更多些，攻击的正面也应更大些。为此，他们打算用2个，如果可能用3个空降师发动攻击，而不是原来计划的2个空降旅，然后由5个师而不是3个师从海上实施突击登陆，在海上还要有2个师作为立即跟进的预备队。登陆正面要从原计划的25英里增加到50英里，包括科坦丁半岛东部的登陆海滩。拉姆齐完全支持他们所提出的对“考沙克”计划的改动，但是他直率地提出，他还不能确信原计划所需的军舰和登陆舰艇的数量能够得到满足，更不用说修改后的计划中突击登陆所需要的舰艇数了。另外，他认为到5月1日，即原计划的登陆日，是得不到这些舰艇的。因此拉姆齐和蒙哥马利向最高司令建议将登陆推迟一个月。这个建议得到了同盟国参谋长联席会议的同意。这就是说，可以利用这一个月多生产一些登陆舰艇。此外，美国参谋长联席会议于3月24日勉强同意推迟原来打算与诺曼底登陆同时进行的法国南部登陆。这样，登陆舰艇缺少的问题得到了进一步的解决，拉姆齐的参谋机构终于能够开始制定“海王”作战的最后草案了。他们计算的结果是，修改后的计划需要2,468艘登陆舰艇(见附录二)。此外，还需要1,656艘驳船、拖网渔船和“犀牛”渡船等船只，在登陆地域为那些不能在海滩进行卸载的吃水深的大型舰船卸载人员、军需、弹药和装备。

　　 最后估计还要有423艘辅助舰艇(包括把人工港拖过海峡所需的拖船和控制舰艇)和1,260艘为第二梯队运送所需弹药、油料、军需以及装备的商船等等。总之约有运载100,000名士兵的7,000艘舰船在护送之下渡过海峡，并按照所需顺序准时达到指定地点。这是有史以来需要集结的最大一支舰队，而且从来没有一位英国海军将领面临过如此艰巨的任务。

　　 海滩侦察

　　 虽然我们看到突击登陆地域已经定下来了，但在最后确定计划之前还须对各登陆海滩进行详细调查。空中照相侦察在发现敌人正用什么方法加强防御方面起了很大作用，如新炮连的配置等，但从照片上不能测定海滩的性质。

　　 最后确定的登陆地域是奎内维尔以南半英里与韦斯特朗之间的海岸(见图2)。整个登陆地域分为东、西两个登陆地段，其分界线是从贝辛港西防波堤起成25度角划向内陆的一条直线直到西经0°40′为止，北部分界线为正北49°40′的纬线。两个登陆地段再分成下列登陆区：

　　 东部登陆地段(英、加军)

　　 “哥尔德”区：从贝辛港到维尔

　　 “朱诺”区：从维尔到兰格伦

　　 “斯沃德”区：从兰格伦到韦斯特朗

　　 西部登陆地段(美军)

　　 “犹他”区：奎内维尔以南半英里处到维尔河口的科坦丁半岛东部海岸

　　 “奥马哈”区：从维尔河到贝辛港

　　 艾森豪威尔打算在上述五个登陆区各登陆一个师(英、加军3个师，美军2个师 [ 译者注：英军一个步兵师15,000-16000人，一个装甲师10,000-11,000人；美军一个师的人数比英军稍多些 ] )，还有一些英国的的登陆袭击队和美国的别动队担任专门任务。另有2个师在登陆地域附近作为乘船预备队。

　　 东部登陆地段共分11个登陆海滩，用字母H至R进行编号；西部登陆地段共分14个登陆海滩，“犹他”区用字母P至W，“奥马哈”区用字母A至G进行编号。

　　 由于重型坦克和装甲车轮容易陷入流沙和软泥中，因此尽量搞到海滩泥沙的样品是非常重要的。现有的海图是四年前根据1896年的测量绘制的，而这段海岸由于潮流的作用及潮差大，可能发生很大变化。虽然已经搜集了每份可能得到的情报，甚至包括假日的快照，但这种情报如此重要，以致要冒很大危险才能得到。为此成立了“联合作战向导组”，由数量很少的海、陆军军官组成。他们使用装有高精度罗经和回声测深仪的袖珍潜艇及装在甲板上的人员登陆艇在漆黑的夜晚驶到敌海岸附近，研究海滩坡度和水下障碍物，并游到海岸取回海滩泥沙的样品进行分析。为了不暴露预定登陆地域的位置，在加来，甚至在荷兰附近都进行了同样的海滩侦察。1944年5月17日夜至18日凌晨在加来地区进行侦察的一个组被俘，但很幸运，因为正希望德国人产生错觉认为这一地区将是登陆的地域。在有些海滩上发现了一片一片的淤泥地，结果许多坦克都装上了叫做“卷筒”的钢垫滚筒，准备用来铺在坦克前进的路上，留给后面的坦克使用。4月的一天，本来用于轰炸一个岸炮连的一个炸弹落在海滩上，引起了一连串爆炸，说明高潮线以下埋有地雷，有的就布在淤泥地中。因此决定避开这些地区，并用扫雷坦克在硬底雷区清扫出一条通路。这只是计划人员快到D日时需要解决的许多问题之一，大部分问题由于英国的珀西·霍伯特少将的创造性工作和因为有了叫做“怪物”的东西 [ 译者注：指下文中的各种特制装甲车辆 ] 而得到了解决。

　　 根据过去袭击第厄普的教训，有一点很明显，即不付出重大伤亡，德岸防工事是无法突破的，除非从登陆一开始步兵就得到坦克的支援。由此而得出的结论是，必须向步兵提供克服可能遇到障碍所需的机械装备。霍伯特少将及其参谋人员着手解决这个问题，制出了种类繁多的装甲车辆，前面提到的扫雷坦克和带“卷筒”的坦克就是其中的一部分。其他的装甲车辆有的能投掷对付海滩障碍物和混凝土工事的爆破器材，有的能携带架在弹坑和反坦克壕上用的桥，有的装有对付永备发射点的喷火器。其中最重要的是水陆两用坦克，这是由匈牙利人尼古拉·斯特劳斯勒发明的。首次展出时，英国海军部对其价值表示怀疑，但霍伯特和蒙哥马利都非常热心，艾森豪威尔看到后也很感兴趣。其基本原理是给坦克围上可拆叠的水密罩，使坦克具有浮力，再装上两个螺旋浆，配上履带，速度可达4.3节。下面将看到，这一发明是诺曼底登陆的一个突出特点。

　　 人力

　　 “海王”作战所需的人力当然是非常多的。新造的登陆舰艇需要舰员，各种与登陆有关的附加任务也需要人员，如海滩勤务队与修理组。除了给远东作战的舰队提供有关的人力外，估计还需要35,000名男人和10,000名妇女。但在战争的这个阶段，普遍缺少人力。为了满足上述需要，英国海军部决定遣散4艘较老的战列舰、5艘轻巡洋舰和40艘驱逐舰上的人员，并实行其他的节约措施。即使如此，如果不要求美国帮助的话，仍然不能满足拉姆齐的要求。在1944年2月13日召开伦敦英美会议之后，登陆舰艇的问题虽然得到了解决，但金海军上将仍没有轻易地同意英国不能提供全部担任火力准备和火力支援的战列舰、巡洋舰和驱逐舰的要求。争论的焦点是配置在北方海域用于防御德国海军剩余兵力 [ 译者注：指上文提到的德国大型军舰 ] 的英国本土舰队的规模。然而，由于拉姆齐的坚持和艾森豪威尔的支持，美国于4月份派来3艘战列舰和1个驱逐舰中队，在D日前几天又有一个由驱逐舰组成的分队到达英国。这样，在最后时刻满足了支援舰船的全部需求。

　　 训练

　　 对参加登陆的海军和商船队人员进行训练的内容很多，有通信联络、给上船部队的援助、海滩勤务以及海军火力准备的控制与指挥。通信联络是最重要的，因为不止英美两国军队要一道战斗，而且还有法国、波兰、荷兰和挪威等国海军派出的分遣队参战。陆军士兵对舰上生活不习惯，最重要的是在他们上船和下船时必须给予各种帮助。训练设施和登陆射击训练区是按“考沙克”原来的计划进行设置的，现在要为满足艾森豪威尔和蒙哥马利扩大的计划而加以扩大是很不容易的。S编队驻在苏格兰北部的莫里湾，受到多风暴寒冷大气的影响和登陆训练地域的限制。驻在韦默思的G编队直到1944年3月1日才组成，其指挥舰英舰“布洛洛”号直到4月17日才从地中海返回英国。尽管有这些困难，但由于各方面人员的努力工作和积极热情，训练工作终于赶上去了。驻在波特兰和普利茅斯的美国O编队和U编队，分别在德文郡南部沿岸进行训练。

　　 登陆部队训练的关键部分是实兵演习，这必然要损坏许多登陆舰艇。但因修理人员的不懈工作，D日能参加作战的舰艇，英军达到97.6%，美军达到99.3%。

　　 欺骗与保密

　　 战略欺骗、战术突然性和技术创造是保障诺曼底登陆成功的三个要素，其中第一个要素受到了特别的重视，因为失去这个要素，整个计划就要彻底失败。敌人方面所处的形势，在第一章中已经谈到了，从1942年底开始，德国对来自西方威胁的忧虑与日俱增，各种情报来源也清楚地说明，西方正在计划卷土重来，问题是德国不知道在什么时间、什么地点。在这方面，同盟国想尽了许多办法，使德国难以猜测盟军的意图。他们制定出了一个掩盖盟军登陆作战部队准备情况的战略欺骗计划。这个计划可以简单地归结为以下三点：第一，推迟进攻的日期；第二，暗示进攻将出现在受威胁地区以东而不是在以西的地方；第三，真正发起进攻之后，使敌人误认为这只是第一次打击，而第二次和更大的登陆突击将在加来地区，在实现这一计划方面，无线电起了重要作用。发出的电文肯定会被德国截获，但却是并无一兵一卒地区的“登陆部队”发出的。尽管登陆部队实际上已经起航，但在登陆日前一天，电文数量却达到高潮，好象在进行大规模的港内演习。对敌人的雷达站采取了反雷达措施，飞机投下大量干扰物，从敌人的雷达屏幕上看似乎有许多大型护航运输队在航行。

　　 约翰·马斯特曼也说：“我们在参加‘霸王’作战的欺骗活动中，由于在这里(指英国)有我们监视的德国情报机构而得到了很大好处”。他接着说：“我们可以有把握地说，德国人不了解我们准备工作的情况，也不了解他们到底知道什么情况。”这方面的事例之一就是敌人对“桑树”人工港基本上或根本没有掌握什么情报。但是，要使敌人一点也不了解我方的保密工作是不可能的，因而保密工作必须随着登陆日期的接近而不断加强。例如，1944年2月9日停止了英国与爱尔兰之间的一切民间旅行，以防情报落入潜伏在都柏林的德国间谍手中。4月1日贴出告示，所有来访者不得进入登陆部队集结的沿岸地区。4月17日采取了空前未有的措施，剥夺外交特权，禁止外国的外交人员或其信使进出英国。通信检查也扩大了范围。总的说来，战略欺骗计划执行得很好，甚至在入侵开始之后，敌人还一直相信，真正的登陆将在加来地区进行。

　　 正如1940年1月同盟国没有利用落入自己手中的一份极为重要的情报，提醒自己德国正在计划入侵低地国家和法国一样，四年半之后德国也没有注意一份类似的情报。这就是英国广播公司告诉法国抵抗运动即将进行登陆的一份电讯，这份电讯被德国的反情报机构截获。电讯是6月1、2、3日发出的，6月3日晚德国反情报机构将这一情报通报给在比利时和法国的所有军事指挥人员，但几乎没有引起注意，据龙德施泰特的一个参谋说：“艾森豪威尔好象要通过英国广播公司宣布入侵！”